沃爾沃 V90 搭載高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，型號為 B420T2，其最大功率 184kW（250 馬力），最大扭矩 350N·m 。最大功率轉(zhuǎn)速在 5400 - 5700rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1800 - 4800rpm 。這一發(fā)動機亮點諸多，鋁合金缸蓋缸體搭配缸內(nèi)直噴技術，還有 48V+啟發(fā)電機這一特有技術。整體而言，這樣的參數(shù)與技術，為沃爾沃 V90 提供了穩(wěn)定且可靠的動力基礎。

從進氣形式上看，渦輪增壓的運用讓這臺發(fā)動機能夠在相對較小的排量下，實現(xiàn)充沛的動力輸出。在車輛行駛過程中，當駕駛者需要加速超車或快速起步時，渦輪增壓器介入工作，將更多的空氣壓入氣缸，與燃油充分混合燃燒，從而爆發(fā)強大的動力，讓沃爾沃V90在道路上表現(xiàn)得游刃有余。

其直列4缸的氣缸排列形式，不僅在結(jié)構(gòu)上較為緊湊，有利于發(fā)動機艙的布局和車輛的整體設計，而且在運轉(zhuǎn)過程中，能夠保證發(fā)動機的平穩(wěn)性。每缸4氣門的設計，則進一步優(yōu)化了進排氣效率，讓空氣和燃油更好地進入氣缸，廢氣也能更順暢地排出，提升了發(fā)動機的燃燒效率和動力性能。

配氣機構(gòu)采用DOHC（雙頂置凸輪軸），可以更精準地控制氣門的開啟和關閉時間，根據(jù)發(fā)動機不同的工況，靈活調(diào)整進排氣量，使得發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的動力響應。無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路上的高速巡航，沃爾沃V90都能憑借這一配氣機構(gòu)，展現(xiàn)出出色的動力性能。

再看供油方式，直噴技術的應用，讓燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更均勻地混合，實現(xiàn)更高效的燃燒。這不僅提升了發(fā)動機的動力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放，符合現(xiàn)代汽車對于節(jié)能環(huán)保的要求。

而鋁合金缸蓋缸體的使用，在保證發(fā)動機強度的同時，大大減輕了發(fā)動機的重量，有利于降低車輛的整體重心，提高操控穩(wěn)定性。并且鋁合金材質(zhì)具有良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動機在高溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

至于48V+啟發(fā)電機這一特有技術，更是為沃爾沃V90的動力系統(tǒng)錦上添花。48V輕混系統(tǒng)能夠在車輛啟停、加速等過程中，提供額外的動力支持，使發(fā)動機的響應更加迅速和平順，同時還能回收制動能量，進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性。

沃爾沃V90的這臺發(fā)動機，以其出色的參數(shù)和先進的技術，成為了車輛性能的有力支撐，無論是在動力表現(xiàn)還是節(jié)能環(huán)保方面，都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了舒適且高效的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）