豐田普拉多的 GXR 代碼代表一款專(zhuān)為中東市場(chǎng)打造的特殊版本車(chē)型。豐田公司內(nèi)部用這個(gè)代碼來(lái)區(qū)分不同車(chē)型，普拉多 GXR 主要面向中東地區(qū)銷(xiāo)售，比如阿聯(lián)酋等國(guó)，還被稱(chēng)為“大金?！薄Ｋ捎?2.7 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有獨(dú)特的三門(mén)版和更實(shí)用受歡迎的五門(mén)版。在國(guó)內(nèi)它相對(duì)小眾，卻在越野圈子里有一定知名度，是一款很有特點(diǎn)的車(chē)型 。

從配置角度來(lái)看，GXR 有著明確的定位。其中 GX 代表標(biāo)配，而 R 表示加強(qiáng)版?；谶@樣的設(shè)定，GXR 車(chē)型一般會(huì)配備 9 氣囊，為車(chē)內(nèi)人員提供較為全面的安全保障；外掛備胎的設(shè)計(jì)，不僅增加了車(chē)輛的越野風(fēng)格，也為長(zhǎng)途越野提供了必要的保障；18 寸輪轂則在一定程度上提升了車(chē)輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，若將 GXR 與 VXR 進(jìn)行對(duì)比，差異便清晰可見(jiàn)。GXR 可能搭載的是 4.0 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而 VXR 配備的則是更為強(qiáng)勁的 4.6L V8 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速箱方面，GXR 一般匹配的是五檔變速箱，VXR 則升級(jí)為六檔。這一系列的差異使得 VXR 在動(dòng)力性能上比 GXR 更勝一籌。

功能配置上，VXR 同樣比 GXR 豐富。VXR 多了牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助和陡坡緩降等實(shí)用功能，這些配置讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下的行駛更加安全、穩(wěn)定。而且 VXR 在前排駕駛員膝蓋處還設(shè)有更多安全氣囊，后備箱采用電動(dòng)打開(kāi)方式，方向盤(pán)也更為高級(jí)。

再與其他配置車(chē)型比較，TX 是低配版，配置情況較為多樣；TXL 比 TX 配置更高，注重舒適性，常見(jiàn)且多配備后掛備胎與天窗；VX 作為高配版，更側(cè)重于越野性能，擁有桃木內(nèi)飾和液晶儀表帶行車(chē)電腦；EXR 定位介于 TX 和 TXL 之間，底掛備胎、兩氣囊、冰箱以及 17 寸合金輪轂是其主要特征。

普拉多 GXR 憑借其獨(dú)特的定位與配置，在中東市場(chǎng)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，即便在國(guó)內(nèi)相對(duì)小眾，但其在越野愛(ài)好者心中依然占據(jù)著一席之地，成為了一款具有獨(dú)特標(biāo)識(shí)與個(gè)性的車(chē)型。它就像一位低調(diào)的勇士，雖不被大眾廣泛熟知，卻在特定領(lǐng)域散發(fā)著耀眼光芒，等待著懂它的人去駕馭、去探索遠(yuǎn)方。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）