要讓菲斯塔的聲音聽起來更好聽，可從音響和排氣兩方面入手調(diào)試。音響方面，不懂調(diào)整均衡器就保持默認(rèn)設(shè)置，有喜好可嘗試將低音量調(diào)高至+8，中音保持在+3，高音調(diào)至+6；也可使用DSP，將低頻部分調(diào)整為+8讓低音更渾厚。排氣方面，因菲斯塔N Line排氣改裝潛力大，可通過換不同材質(zhì)排氣管來改變聲浪。如此，可讓菲斯塔聲音更悅耳。

在音響調(diào)試上，均衡器就如同一個聲音的魔法盒。默認(rèn)設(shè)置就像是為大眾量身定制的基礎(chǔ)旋律，它能為大多數(shù)車主帶來舒適且均衡的聽覺體驗。而對于那些追求獨特音質(zhì)的車主而言，將低音量調(diào)高至 +8，就如同為音樂注入了強勁的脈搏，讓每一個鼓點都能震撼靈魂；中音保持在 +3，恰似給旋律增添了溫潤的色彩，使聲音更加柔和且富有層次；高音調(diào)至 +6，則如同點亮了音樂的星空，讓清脆的音符在耳邊跳躍，為整個音樂畫卷增添了靈動的氣息。DSP 的加入，更是為音響效果帶來了新的可能。通過巧妙地將低頻部分調(diào)整為 +8，能讓低音效果脫胎換骨，變得更加深沉、飽滿，仿佛將你置身于音樂的核心，感受每一個音符的震撼力量。

排氣改裝領(lǐng)域，菲斯塔 N Line 宛如一顆閃耀的明星，其原廠雙邊四出電鍍排氣管本身就頗具魅力，而改裝則是為它開啟了通往全新聲浪世界的大門。

廠牌 A 將排氣管中段換成鈦合金材質(zhì)，這種輕盈且高強度的材料，為排氣的順暢提供了保障；尾部換裝限量 HKS 碳纖維排氣，不僅提升了顏值，更讓排氣聲浪獨具一格，宛如一頭咆哮的猛獸，釋放著無盡的激情。

廠牌 B 大膽地取消尾段排氣閥門，換裝薄管壁鈦合金排氣，讓排氣更加自由奔放，聲浪如同洶涌的波濤，一波接著一波沖擊著你的聽覺神經(jīng)。

廠牌 C 選擇直接換裝不銹鋼材質(zhì)中尾段排氣，將管壁厚度精準(zhǔn)控制在兩毫米左右，通過閥門控制排氣音浪，仿佛為車輛賦予了一個聲音的遙控器，可根據(jù)自己的心情和駕駛場景，隨意切換不同風(fēng)格的聲浪。

經(jīng)過如此精心的音響調(diào)試與排氣改裝，菲斯塔不再只是一輛普通的汽車，它更像是一個移動的音樂殿堂，一個咆哮的賽道精靈。無論是在靜謐的公路上享受悠揚的音樂，還是在激情的賽道上釋放熱血的聲浪，菲斯塔都能以其獨特而美妙的聲音，為你帶來無與倫比的駕駛體驗，讓每一次出行都成為一場關(guān)于聲音的盛宴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）