調(diào)換前后輪胎后通常不需要做四輪定位。四輪定位主要針對的是懸架參數(shù)的調(diào)整，而單純的前后輪胎對換，一般不會改變懸架幾何結(jié)構(gòu)，所以正常情況下沒必要做。前后輪胎對換更多是為了讓輪胎磨損更均勻，延長使用壽命。不過，要是車輛出現(xiàn)跑偏、輪胎異常磨損等狀況，那就需要考慮做四輪定位來排查和解決問題了 。

在日常的汽車使用中，輪胎的磨損情況會因多種因素而有所不同。車輛的行駛習(xí)慣、路況等都會對輪胎造成影響。將前后輪胎進(jìn)行對換，是一種簡單且有效的保養(yǎng)方式，它能夠讓各個輪胎都能在不同位置上分擔(dān)行駛壓力，從而使磨損分布更為均衡。

四輪動平衡與四輪定位是兩個不同的概念。在前后輪胎對換后，通常更建議做四輪動平衡。這是因為輪胎在安裝和使用過程中，質(zhì)量分布可能并不完全均勻，當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)時，這種不均勻就可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)抖動等問題。而四輪動平衡的作用，就是通過在輪輞上添加適當(dāng)?shù)呐渲貕K，使車輪在旋轉(zhuǎn)時達(dá)到平衡狀態(tài)，確保車輛行駛的平穩(wěn)性。

至于四輪定位，它所調(diào)整的主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾和前束等參數(shù)，主要與車輛的懸架系統(tǒng)緊密相關(guān)。只有在特定的情況下，才需要進(jìn)行四輪定位。比如當(dāng)車輛遭遇碰撞事故，底盤和懸架可能受到損傷，這時懸架的幾何結(jié)構(gòu)可能發(fā)生改變，進(jìn)而影響車輛的行駛性能，就需要進(jìn)行四輪定位來重新校準(zhǔn)參數(shù)。又或者在更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，為了保證轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和車輛行駛的穩(wěn)定，也需要對四輪進(jìn)行定位調(diào)整。另外，如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損嚴(yán)重，或者在平直道路上直行時，車輛明顯跑偏，這些現(xiàn)象都暗示著車輛的四輪定位參數(shù)可能出現(xiàn)了偏差，此時就應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)行四輪定位檢測和調(diào)整。

總之，前后輪胎對換本身一般不需要做四輪定位，但我們要時刻關(guān)注車輛的行駛狀況和輪胎的磨損情況。一旦出現(xiàn)異常，及時進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維護(hù)，如此才能確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）