0-20和0-30機(jī)油區(qū)別不少。

首先是粘稠度和油膜厚度，0-20機(jī)油粘稠度低，形成的油膜?。?-30機(jī)油粘稠度高，形成的油膜厚。

高溫運(yùn)動(dòng)粘度也有差異，20的機(jī)油在100度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度在8左右，30的機(jī)油在100度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度是11左右，所以0-30機(jī)油比0-20機(jī)油粘度更高。

省油程度上，0-20的機(jī)油稀，流動(dòng)性好，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，相對(duì)更省油；0-30的機(jī)油稠，流動(dòng)性差，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大。

低溫性能方面二者相同，因?yàn)閃前數(shù)字都是0，低溫啟動(dòng)性能一樣出色。

高溫穩(wěn)定性能有別，0-30機(jī)油高溫穩(wěn)定性優(yōu)于0-20機(jī)油，W后面數(shù)字越大，高溫穩(wěn)定性能越好。

價(jià)格上，通常0-20機(jī)油比0-30機(jī)油貴。

適用場(chǎng)景和車型也不同。

0-20機(jī)油適用于氣溫較低的冬季和城市環(huán)境，是粘度等級(jí)為SAE規(guī)定的低粘度機(jī)油，具有良好的低溫流動(dòng)性，能迅速吸收和分散發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，像日系韓系美系車型常用0w-20的機(jī)油粘度。

0-30機(jī)油適用于氣溫較高的夏季和長(zhǎng)途駕駛，是粘度等級(jí)為SAE規(guī)定的機(jī)油，在高溫環(huán)境下具有較好的粘度穩(wěn)定性，能提供較好的潤(rùn)滑和冷卻效果，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦和磨損，還具有較好的抗剪強(qiáng)度和耐磨性，能滿足一些高性能車型的需求，歐系車一般得用0w-30以上的機(jī)油粘度 。

在選擇機(jī)油時(shí)，得依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)具體要求，不可用過(guò)高或過(guò)低等級(jí)的機(jī)油。多級(jí)油是不錯(cuò)的選擇。

這樣了解0-20和0-30機(jī)油的區(qū)別后，就能更精準(zhǔn)地為愛車挑選合適的機(jī)油啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）