酷路澤平時(shí)該用H4還是L4 ，這得看實(shí)際駕駛情況。H4是高速四驅(qū)，L4是低速四驅(qū)。

先說H4 ，在日常駕駛以及一般越野路況下，H4是不錯(cuò)的選擇。像是在沙石路行駛，H4能讓酷路澤穩(wěn)定前行，四個(gè)輪子都能獲得適當(dāng)動(dòng)力，保障行駛安全。遇到雨雪天氣，地面摩擦力減小，H4模式下車輛能更好地應(yīng)對(duì)側(cè)滑等情況，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩均勻分配到四個(gè)輪子，增強(qiáng)抓地力。在正常干燥且良好的路面，H4也適用，正常行駛車輛自動(dòng)切換到后輪驅(qū)動(dòng)，有滑行趨勢(shì)時(shí)前輪重新連接，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。而且在H4模式下，最高車速建議控制在80公里每小時(shí)，比較適合日常駕駛。

再講講L4 ，當(dāng)遇到極端路況，就該L4上場(chǎng)啦。比如在泥濘道路，車輪容易陷進(jìn)去，L4模式下車輛前后軸固定在50:50的動(dòng)力分配，能提供更大的牽引力，幫助車輛從泥濘中掙脫出來。在沙地行駛，L4能讓輪胎有足夠力量在松軟沙地前行。要是碰到陡峭的山坡，L4模式提供的更大扭矩能讓酷路澤順利爬坡。但要注意，L4不適合長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，起步用1擋并盡量保持低速。

所以說，如果大部分時(shí)間在城市道路、鄉(xiāng)村的普通道路行駛，偶爾輕度越野，H4完全能滿足需求，既能保證車輛的通過性，又有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。要是經(jīng)常去越野，面對(duì)那些坑洼、泥濘、沙地等極端路況，那L4模式更合適，能讓酷路澤發(fā)揮強(qiáng)大的越野性能，輕松應(yīng)對(duì)艱難地形。

總之，根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景合理選擇H4或L4 ，酷路澤都能帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）