遠(yuǎn)景X6并非完全基于沃爾沃平臺，而是沃爾沃平臺改進(jìn)升級而來。它和博越存在一定聯(lián)系，博越采用NL3架構(gòu)，遠(yuǎn)景X6采用NL4架構(gòu)，在設(shè)計(jì)上更傾向于沃爾沃的底盤技術(shù)。

遠(yuǎn)景X6的懸掛系統(tǒng)十分出色。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這是前驅(qū)車型常見的經(jīng)濟(jì)型選擇。下擺臂由鋼板沖壓而成，通過橡膠襯套與副車架相連，以鋼材質(zhì)為主，成本低，還能為發(fā)動機(jī)艙留出空間。后懸掛使用多連桿獨(dú)立懸架，這種經(jīng)典結(jié)構(gòu)能為乘客帶來卓越的舒適性，同時提升操控性能。而且后懸掛斜向布置的減震器設(shè)計(jì)很巧妙，不僅節(jié)省車內(nèi)空間，還能減少車輛側(cè)傾，確保駕駛穩(wěn)定性。

底盤設(shè)計(jì)方面，遠(yuǎn)景X6表現(xiàn)也不錯。它滿載情況下離地間隙達(dá)到180mm，有著強(qiáng)大的通過性，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形。

在防撞梁方面，遠(yuǎn)景X6前后都配備防撞梁，采用單層沖壓鋼板，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，還有完整的潰縮誘導(dǎo)和打孔設(shè)計(jì)，能為車頭和車尾提供良好的保護(hù)。前防撞梁下方的圓柱型鋼梁設(shè)計(jì)非常貼心，在發(fā)生碰撞時能有效保護(hù)行人，降低二次傷害風(fēng)險。

從底盤零件來看，包括懸架和防撞梁等零件都很厚實(shí)。雖然減振調(diào)節(jié)稍硬，但舒適度還是不錯的?？傮w而言，遠(yuǎn)景X6底盤的綜合素質(zhì)比較全面，厚實(shí)的零部件和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)為車輛的耐用性和安全性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

所以說，遠(yuǎn)景X6雖源于沃爾沃改進(jìn)升級的平臺，但也有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢，是一款值得考慮的車型，對于追求實(shí)用和性價比的消費(fèi)者而言，是個不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）