銳志改裝剎車(chē)系統(tǒng)有多種選擇。

VINIC街道版六活塞剎車(chē)套裝適配銳志，制動(dòng)性能出色，配備355規(guī)格打孔盤(pán)，散熱佳，特殊編制鋼喉避免制動(dòng)力流失，能顯著提升剎車(chē)腳感。

RGD剎車(chē)系統(tǒng)卡鉗用高密度鋁合金材質(zhì)，輕且抗壓抗熱，大尺寸剎車(chē)盤(pán)讓剎車(chē)效果更好且線性。

TEI Racing的P60NS街道版性能分體鍛造剎車(chē)卡鉗套件受歡迎，含六活塞卡鉗和355x32mm打孔劃線紋分體盤(pán)，提升剎車(chē)腳感和響應(yīng)速度。其P系列街道版性能剎車(chē)卡鉗套件也不錯(cuò)，前輪P40NS藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)，后輪P40S-R藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配345x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)，還配備鋼喉和剎車(chē)油提升剎車(chē)效果。

還有TEI-P系列制動(dòng)套裝，前大六活塞卡鉗P60搭配355x32mm打孔劃線盤(pán)，后大四活塞卡鉗P40搭配330x28mm打孔劃線盤(pán)，可直接裝在原裝18寸輪轂上，提升剎車(chē)效果又保持美觀。

TTSPORT品牌的TT5440大四剎車(chē)套裝包含鍛造四活塞卡鉗、330x28mm高碳熱處理弧線碟和剎車(chē)鋼喉。

大品牌如Brembo、Akebono 、Eibach等的剎車(chē)套件質(zhì)量高、性能優(yōu)越。也可升級(jí)成AP Racing、EBC 、Motul等品牌的鍛造卡鉗，提供更短制動(dòng)距離和更穩(wěn)定制動(dòng)力。

剎車(chē)碟片升級(jí)為碳纖維或高性能合金材質(zhì)，能提高散熱能力，減少熱衰退。剎車(chē)液選高品質(zhì)的，確保高溫下剎車(chē)效果良好。

低成本改裝可更換改裝品牌剎車(chē)皮，價(jià)格1000到2000元，加裝剎車(chē)頂400到600元。高成本的可增大剎車(chē)碟，更換剎車(chē)卡鉗，如換AP剎車(chē)前6后4要25000到28000元。國(guó)產(chǎn)剎車(chē)片180到220左右質(zhì)量不錯(cuò)，進(jìn)口的像日本AKEBONO等品牌400到500左右。

銳志還能流用同門(mén)雷克薩斯GS原廠四活塞，或升級(jí)其他品牌剎車(chē)套件，比如Alcon TA6+剎車(chē)套件，前輪用Alcon TA6+六活塞競(jìng)技卡鉗、ENDLESS MX72剎車(chē)皮、BELFE 378弧線高碳碟，定位競(jìng)技卡鉗，輕量化和散熱效果好，高溫下制動(dòng)壓力低，剎車(chē)穩(wěn)定性佳。

總之，按自身需求和預(yù)算選合適的套件，能提升銳志剎車(chē)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）