歐寶賽飛利的常見故障及解決辦法。

轉(zhuǎn)向方面故障，可能是轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形、轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油、前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)、輪胎氣壓不足、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊、傳動(dòng)副嚙合間隙過小。支起前橋轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若轉(zhuǎn)向靈活，故障在前橋與車輪等部件，要仔細(xì)檢查前輪氣壓是否過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。

喇叭不響，通常是線路接觸不良，找維修師傅焊接線路就能恢復(fù)正常。

老車中控屏系統(tǒng)卡死，因高溫或低溫致系統(tǒng)元件工作異常出現(xiàn)沒電狀況，等待車輛溫度適宜就會(huì)恢復(fù)；啟動(dòng)老車后中控被認(rèn)為關(guān)閉，按下開關(guān)鍵就能開啟。

零八款歐寶賽飛利手自一體車型，過夜早上起車后掛倒檔出現(xiàn)車熄火且有異響，或掛前進(jìn)擋有問題。原因可能是電子聯(lián)動(dòng)故障或者怠速換擋，需檢查換擋電磁閥是否正常工作；離合器沒踩到底、離合器片磨損嚴(yán)重或壓盤損壞、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫也會(huì)導(dǎo)致掛檔異響。解決辦法是不要把腳放離合器上，換擋時(shí)踩到底離合器，換擋有小咯噔聲正常，掌握正確掛檔方法確保掛檔到位。

自動(dòng)變速器出現(xiàn)電控系統(tǒng)故障。歐寶賽飛利轎車裝備4速電控自動(dòng)變速器，電控系統(tǒng)由變速器控制模塊TCM、輸入裝置、輸出裝置3部分組成，控制換檔時(shí)刻和鎖止離合器工作。

故障自診斷，故障代碼提取有自診斷功能，變速器故障TCM會(huì)存儲(chǔ)故障代碼，通過油溫指示燈示警。檢查油溫指示燈電路，正常時(shí)斷開再接通點(diǎn)火開關(guān)指示燈點(diǎn)亮約2s后熄滅，有故障則閃爍約8s。

故障診斷程序包括檢查油溫指示燈、將診斷端子與診斷插座6號(hào)端子相連并操作變速器操縱桿、觀察油溫指示燈閃爍情況等。

故障代碼清除可拔下14號(hào)熔斷器60s以上或斷開蓄電池負(fù)極電纜。

故障代碼診斷，試驗(yàn)A顯示故障代碼“11”時(shí)，檢查TCM與負(fù)荷電磁閥A及電阻器之間的連接線束、負(fù)荷電磁閥A的接地電路、電阻器。

此外，車輛冷車不能起步或起步有沖擊，啟動(dòng)后約40min才能正常行駛，有時(shí)有頓挫現(xiàn)象；操縱桿在D擋位置只能在超速擋行駛不能自動(dòng)換擋；變速器電腦程序冷車不正常等，可能是變速器內(nèi)部機(jī)械故障，像離合器摩擦片磨損打滑或活塞冷車卡滯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）