自動擋的車通常用一個腳來操作 ，用右腳控制剎車和油門就行。

為什么用一個腳操作呢？首先，剎車踏板和油門踏板距離近，若用兩個腳操作，兩條腿會擠在一起，很不舒服。而且左腳不如右腳靈活，剎車需要精準(zhǔn)力度，左腳控制精準(zhǔn)度遠不如右腳，緊急情況下左腳可能無法一腳將剎車踩到底。

另外，用一個腳操作能避免兩只腳同時動作造成混亂，大大減少誤操作的可能。右腳在油門和剎車之間切換，動作更協(xié)調(diào)，能更精準(zhǔn)地控制車速，讓駕駛者注意力更集中在路況上，提高駕駛安全性。

同時，一只腳操作還能養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，要是習(xí)慣兩只腳開車，換開手動擋時就容易操作失誤。對于曾開手動擋習(xí)慣左腳踩離合器的駕駛員來說，在自動擋車上更不能嘗試左腳踩剎車，否則容易急剎車，增加追尾風(fēng)險。

現(xiàn)在所有自動擋車型，在剎車踏板最左側(cè)，有一處固定不可活動的踏板，就是供左腳放置的。正常行駛時，左腳就放在這處于休息待命狀態(tài)，右腳負責(zé)控制油門和剎車踏板，以此確保剎車時不會誤踩油門。

不過，要是遇到極特殊緊急情況，右腳實在無法踩到剎車，也可以用左腳踩剎車。但這只是特殊情況，平時還是要嚴(yán)格用右腳控制剎車和油門 。

總之，自動擋汽車主要用一個腳（右腳）操作，能帶來更簡便、更安全、更精準(zhǔn)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）