調(diào)整飛度鼓剎松緊度，先做好準(zhǔn)備工作。讓車(chē)輛熄火，用千斤頂把后輪抬起使輪胎離地，這樣方便后續(xù)操作。

接著用扳手拆卸后輪輪胎，要注意在拆卸過(guò)程中別對(duì)其他部件造成損傷，拆下輪胎后鼓剎裝置就露出來(lái)了。

然后找到鼓剎裝置上的調(diào)整器，一般在制動(dòng)鼓下方或者側(cè)面，它是個(gè)帶螺紋的旋鈕。調(diào)整松緊度時(shí)，用扳手或螺絲刀這類(lèi)合適工具旋轉(zhuǎn)調(diào)整器。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)能減小制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙，讓制動(dòng)蹄更緊密貼合制動(dòng)鼓，增加制動(dòng)力；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則增大間隙，減少制動(dòng)力。每次旋轉(zhuǎn)后都要檢查制動(dòng)效果，逐步調(diào)整到合適的松緊度。

調(diào)整完成后，重新安裝輪胎并放下車(chē)輛，多進(jìn)行幾次制動(dòng)測(cè)試，感受制動(dòng)的靈敏度和穩(wěn)定性。要是制動(dòng)效果不理想，就再次進(jìn)行微調(diào)。

還有一種自動(dòng)調(diào)整式的，當(dāng)進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)或腳制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)間隙調(diào)整裝置會(huì)自動(dòng)工作，通過(guò)調(diào)整桿調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙。

手動(dòng)調(diào)整式的，要先停車(chē)?yán)謩x，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀，保證工作區(qū)域光線(xiàn)良好。找到剎車(chē)鼓后方的調(diào)整螺栓，松開(kāi)剎車(chē)踏板，用扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓到有阻力，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)大約1/4至1/2圈，然后輕輕踩下剎車(chē)踏板，檢查剎車(chē)是否響應(yīng)靈敏且無(wú)異常噪音。

另外，調(diào)整過(guò)程中要注意調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)均勻，避免過(guò)度緊固。調(diào)整后要檢查剎車(chē)鼓有沒(méi)有過(guò)熱，還要定期檢查剎車(chē)片、剎車(chē)鼓等部件，確保剎車(chē)系統(tǒng)整體性能良好。

掌握這些方法，就能輕松調(diào)整飛度鼓剎的松緊度啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）