發(fā)動機機油加多了，首先會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大。

這是因為過多的機油會在發(fā)動機內(nèi)部形成較大的攪動阻力，發(fā)動機需要花費更多能量來克服這種阻力，就好比人在水里行走，水越深阻力越大。這樣一來，發(fā)動機的動力輸出會受到影響，你開車時可能會感覺車輛加速沒以前那么順暢有力了。

其次，油耗會增加。

由于發(fā)動機需要消耗更多能量去克服多余機油帶來的阻力，燃油的消耗自然就會增多。原本能跑較長距離的一箱油，現(xiàn)在可能跑的里程數(shù)會減少，長期下來，在燃油方面的花費會增加不少。

再者，對發(fā)動機的密封件和油封有損害。

過多的機油會使發(fā)動機內(nèi)部的油壓升高，這種過高的油壓會對發(fā)動機的密封件和油封產(chǎn)生額外的壓力。時間一長，這些密封部件很容易出現(xiàn)老化、變形甚至損壞，導致機油泄漏。一旦出現(xiàn)機油泄漏，不僅會污染發(fā)動機艙，還可能影響發(fā)動機的正常潤滑和散熱，進而引發(fā)更嚴重的問題。

另外，還可能導致發(fā)動機燒機油。

多余的機油會進入燃燒室參與燃燒，也就是我們常說的燒機油現(xiàn)象。這會使燃燒室的積碳增多，影響發(fā)動機的正常燃燒過程，降低發(fā)動機的性能，而且積碳過多還可能引發(fā)發(fā)動機爆震等故障。

要避免發(fā)動機機油加多，保養(yǎng)時嚴格按照汽車使用說明書規(guī)定的機油量添加。測量機油量時，在平整路面車輛熄火10分鐘左右后，通過機油尺測量，確保機油在上下刻線之間 。只要正確控制機油量，就能讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)，順暢運轉(zhuǎn)啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）