長(zhǎng)下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是在汽車(chē)下坡過(guò)程中，通過(guò)抬起油門(mén)并保持不掛空擋、不踩離合的方式，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車(chē)速，起到剎車(chē)的作用。

通常行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車(chē)輛前進(jìn)，但長(zhǎng)下坡時(shí)因慣性車(chē)輛會(huì)越跑越快，此時(shí)不掛空擋、不踩離合讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器相連，利用發(fā)動(dòng)機(jī)做功來(lái)抵消慣性，使車(chē)速保持在一定范圍內(nèi)，比如掛低速檔L檔發(fā)動(dòng)機(jī)就能發(fā)揮作用控制車(chē)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)具體操作就是當(dāng)需要時(shí)，掛著擋，松開(kāi)油門(mén)，不踩離合，擋位越低制動(dòng)效果越強(qiáng)。這是因?yàn)樵诘蛽跷粫r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生足夠的阻力來(lái)抵消車(chē)輛下坡的慣性，從而控制車(chē)輛速度。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有不少優(yōu)點(diǎn)。能讓車(chē)速始終被限定在一定范圍內(nèi)，利于及時(shí)降速或停車(chē)，保證行車(chē)安全。在長(zhǎng)下坡路段，車(chē)速被合理控制，遇到突發(fā)情況能快速反應(yīng)。

還能有效減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間用制動(dòng)器，使摩擦片溫度升高，導(dǎo)致制動(dòng)力下降甚至失效，延長(zhǎng)了剎車(chē)片使用壽命。

并且可以降低燃油消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)常斷油運(yùn)行，沒(méi)油耗，而空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速耗油。

另外因?yàn)椴钏倨?，制?dòng)力矩能均勻分布在左右車(chē)輪上，降低側(cè)滑和甩尾可能性。在濕滑路面用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速或停車(chē)更安全可靠，不會(huì)像用腳剎車(chē)那樣容易側(cè)翻。

總之，長(zhǎng)下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是實(shí)用且重要的駕駛技巧，熟練掌握能讓駕駛更平穩(wěn)、更安全，也能降低車(chē)輛維護(hù)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）