雷軍直播試駕小米汽車時(shí)重點(diǎn)介紹了不少功能。

內(nèi)測(cè)的端到端智能駕駛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)車位到車位的全程自動(dòng)駕駛，和常見(jiàn)無(wú)圖智能駕駛系統(tǒng)不同。小米在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上已投入約55億元，計(jì)劃年底把駕駛數(shù)據(jù)規(guī)模從300萬(wàn)條提升到1000萬(wàn)條。這系統(tǒng)在復(fù)雜城市環(huán)境實(shí)時(shí)測(cè)試中表現(xiàn)出色，像廣州晚高峰濕滑路面和復(fù)雜交通條件下都能應(yīng)對(duì)，在狹窄停車場(chǎng)也能輕松停車并識(shí)別障礙物，比如購(gòu)物車。

創(chuàng)新技術(shù)方面，全主動(dòng)懸架很厲害，能增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性與舒適性，甚至在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)“連續(xù)原地起跳”。還有超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)和48V線控技術(shù)。

城市領(lǐng)航NOA功能也被重點(diǎn)介紹，車輛能智能應(yīng)對(duì)各種路況。小米城市NOA將在2024年5月底陸續(xù)推送給用戶，首批開(kāi)通10個(gè)城市，8月會(huì)有更多城市開(kāi)通。

直播還測(cè)試了小米SU7 Pro的真實(shí)續(xù)航和能耗表現(xiàn)。SU7 Pro主要面向北方用戶、通勤距離長(zhǎng)的用戶和科技發(fā)燒友，售價(jià)24.59萬(wàn)元，SU7系列有三款車型，價(jià)格在21.59 - 29.99萬(wàn)元之間。其智能駕駛功能得益于和小米SU7 Max相同的輔助駕駛硬件支持，配置豪華，有多個(gè)高清攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)，主控芯片采用兩顆英偉達(dá)Orin-X，算力高達(dá)508TOPS，智能駕駛出色，動(dòng)力性能也不錯(cuò)。

雷軍在直播中還演示了從小米科技園區(qū)地下車位到小米汽車工廠車位的全過(guò)程智能駕駛，全程無(wú)需人工接管車輛，面對(duì)車庫(kù)閘機(jī)、ETC收費(fèi)站以及鄉(xiāng)間復(fù)雜路況，小米智駕系統(tǒng)都應(yīng)對(duì)自如。

另外，小米汽車正在研發(fā)基于1000萬(wàn)條視頻數(shù)據(jù)訓(xùn)練的端到端智駕模型，預(yù)計(jì)今年3至4月發(fā)布，屆時(shí)智能駕駛技術(shù)將有質(zhì)的飛躍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）