馬自達(dá)在華正式合并后在研發(fā)方面動(dòng)作多多。

重點(diǎn)研發(fā)中國(guó)市場(chǎng)專屬新能源車型，像全新緊湊型SUV CX-50在安全性配置上大幅升級(jí)，標(biāo)配多種輔助駕駛系統(tǒng)。新一代馬自達(dá)6攜手豐田共同研發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀也有改變。這一合作能融合雙方優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更出色產(chǎn)品。

在電動(dòng)化進(jìn)程方面，馬自達(dá)計(jì)劃清晰。到2025年以混動(dòng)系統(tǒng)為突破點(diǎn)生產(chǎn)產(chǎn)品，利用混動(dòng)技術(shù)積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)發(fā)展打基礎(chǔ)。2025至2027年引入新混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且后期會(huì)投放純電車型，還專為中國(guó)市場(chǎng)推出專屬純電車型，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源車的需求。2028至2030年全面推出純電平臺(tái)專屬車型，同時(shí)考慮加強(qiáng)電池生產(chǎn)領(lǐng)域投資，確保電池供應(yīng)與品質(zhì)。

馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車建立全新合作模式，極大加速在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。雙方資源整合，技術(shù)共享，讓電動(dòng)化車型研發(fā)生產(chǎn)更高效。

馬自達(dá)還重啟研發(fā)轉(zhuǎn)子引擎，新雙轉(zhuǎn)子引擎增程系統(tǒng)2027年亮相。轉(zhuǎn)子引擎獨(dú)特魅力將再次展現(xiàn)，為馬自達(dá)產(chǎn)品增添亮點(diǎn)。

在新車研發(fā)上，全力研發(fā)全新一代馬自達(dá)6轎車，預(yù)計(jì)最快2024年下半年或2025年內(nèi)首發(fā)亮相。不斷有新車諜照曝光，像全新一代馬自達(dá)6等車系，表明研發(fā)工作積極推進(jìn)。另外，2027年發(fā)布電動(dòng)汽車專用生產(chǎn)平臺(tái)，并推出首款純電車型。

在智能化領(lǐng)域，馬自達(dá)達(dá)成多項(xiàng)戰(zhàn)略合作，提升產(chǎn)品智能化優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能便捷的駕駛體驗(yàn)。

總之，馬自達(dá)在華合并后研發(fā)新動(dòng)作不斷，未來(lái)產(chǎn)品值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）