四輪定位前四后八操作要點(diǎn)如下：

車(chē)輛開(kāi)上定位四柱舉升架，檢查輪胎氣壓和車(chē)輛高度，把四輪懸空查看輪胎有無(wú)不規(guī)則磨損、變形，轉(zhuǎn)向球節(jié)有無(wú)松曠，左右橫拉桿長(zhǎng)度是否一致，還要檢查上下懸架、穩(wěn)定桿、四方架、大梁有無(wú)變形、松動(dòng)，后橋、橫助力桿、后拉桿有無(wú)變形，膠套是否松曠。

無(wú)異常就放下車(chē)輛，搖動(dòng)數(shù)次，撥開(kāi)四輪定位固定銷(xiāo)。

接著電腦開(kāi)機(jī)，固定好方向盤(pán)，安裝四輪探測(cè)桿，連接導(dǎo)線，進(jìn)入檢測(cè)系統(tǒng)讀取數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)偏差確定能否調(diào)節(jié)或更換零部件。

調(diào)節(jié)時(shí)先調(diào)后輪外傾角，安裝工具在減振器上擰緊或放松。

對(duì)于前四后八貨車(chē)，調(diào)試時(shí)要打開(kāi)設(shè)備箱組裝，把車(chē)放水平地面呈直線狀態(tài)，用千斤頂頂起一、二橋，檢查前輪部件。把標(biāo)桿尺放車(chē)輪中心垂直線前后2.1米處，卡具卡到輪網(wǎng)上并調(diào)整支架。

進(jìn)行輪輞補(bǔ)償，讓激光燈光點(diǎn)調(diào)到中間位置，最大擺差0.5mm。找出一橋前輪直線行駛，把三角標(biāo)牌放后橋車(chē)輪半軸中心孔，讓光點(diǎn)照射在20點(diǎn)處。

要保持車(chē)輛穩(wěn)定，得讓輪胎平衡，壓力均衡，每個(gè)輪胎承受相同載荷。調(diào)整輪胎角度，確保接觸面積合理增強(qiáng)抓地力。輪胎要對(duì)位，在同一水平面且垂直地面。方向盤(pán)要回正，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備校準(zhǔn)，還要定期檢查。

操作時(shí)車(chē)停穩(wěn)熄火拉手剎，檢查輪胎氣壓、鋼圈、磨損。檢查底盤(pán)選調(diào)整車(chē)型，用數(shù)據(jù)探測(cè)儀檢測(cè)，查看數(shù)據(jù)量確保準(zhǔn)確性。輸入車(chē)輛信息做測(cè)量，安裝傳感器，固定方向盤(pán)和剎車(chē)踏板，抬車(chē)設(shè)置參數(shù)測(cè)試，最后調(diào)整定位，上路驗(yàn)車(chē)。

另外，四輪定位儀精度須達(dá)±0.06°以下，并做年度校正。舉升機(jī)要保持前后及左右水平，轉(zhuǎn)角盤(pán)得自由轉(zhuǎn)動(dòng)，左右、前后滑動(dòng)正常，后滑板要能自由左右滑動(dòng)且有±5°的轉(zhuǎn)動(dòng)，還必須做輪輞補(bǔ)償，測(cè)量前束及外傾角時(shí)要準(zhǔn)確保持傳感器機(jī)頭水平，測(cè)后傾角所轉(zhuǎn)角度要仔細(xì)核實(shí)確定，且拉上駐車(chē)制動(dòng)防止車(chē)身向后滑動(dòng)。前束值可參考不可變的實(shí)際外傾角數(shù)值調(diào)整，外傾角數(shù)值大時(shí)前束值也大，外傾角數(shù)值小時(shí)前束值也小，二者變量約為1:6，外傾角數(shù)值超過(guò)±1.5 °可能有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）