豐田蘭德酷路澤改裝懸掛系統(tǒng)，掌握這些技巧很重要。

首先是升高高度要合理， LC100前懸掛是獨(dú)立設(shè)計(jì)，在不動(dòng)前橋和車殼的情況下，兩寸以內(nèi)的升高相對(duì)合理。要是升得太高，容易出現(xiàn)半軸球籠損壞和下行程不夠的問題。一般來說，將懸掛提高到讓離地間隙達(dá)到300 - 350mm ，就能穩(wěn)定跨越 60cm 以上的橫溝。

改裝懸掛時(shí)選對(duì)配件至關(guān)重要。升高前懸掛，需要更換減震和扭高扭力桿。要是想提升方向指向性，可同時(shí)換前懸掛上支臂。要是扭動(dòng)扭力桿到盡頭高度還不夠，可能是扭力桿疲勞，可拆下來處理后再調(diào)整。要是對(duì)舒適性要求比較高，可用帶彈簧的絞牙減震，配合扭力桿升高，這種情況下上支臂必須更換。

LC100后懸掛是五連桿設(shè)計(jì)，升高一寸可換止推桿、彈簧和減震，超過 1.5 寸建議上下拉桿也一并更換。

再來說說懸掛升高后和輪胎適配的問題。在原廠不升高的情況下，最大可以安裝 285 65 17 的輪胎。兩寸升高的情況下，最大可以安裝 285 70 17 的輪胎。要是再想裝大一個(gè)尺寸 295 70 17，正常行駛時(shí)不會(huì)撐到輪眉，但極限狀態(tài)會(huì)撐到一點(diǎn)。一旦超過 295 例如 305 70 17，就必須拆掉擋泥板，同時(shí)還要切割擋泥板內(nèi)襯位置。而且如果使用的是原裝前杠，前杠輪胎位置還需要切割才不會(huì)撐到，要是安裝的是改裝前杠就沒這個(gè)問題。

原廠輪轂 ET 值是正 60，換正 20 的輪轂輪胎基本和葉子板持平，正 12 的輪轂輪胎會(huì)突出一點(diǎn)。

最后提醒一下，改裝懸掛系統(tǒng)時(shí)，盡量不改變?cè)嚨慕Y(jié)構(gòu)和性能，以確保安全性和穩(wěn)定性。要選擇正規(guī)的改裝店和配件，讓改裝后的車輛符合相關(guān)法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）