要理解不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)原理，得掌握這些知識(shí)。

首先是基本工作過(guò)程知識(shí)，不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為TU5JP4的標(biāo)致1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 。工作時(shí)，在吸氣沖程將混合氣體吸入氣缸，接著壓縮沖程把混合氣壓縮，隨后點(diǎn)火讓混合氣燃燒釋放熱能，再到膨脹沖程高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做功，最后排氣沖程把燃燒后的氣體排出，之后再次吸入混合氣，如此循環(huán)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)汽車。

渦輪增壓技術(shù)知識(shí)也很關(guān)鍵。不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，讓空氣進(jìn)入氣缸，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，還能降低油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、更省油。

環(huán)保技術(shù)方面也不容忽視。它運(yùn)用了可變氣門正時(shí)、直噴技術(shù)等多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)，減少排放，符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，既環(huán)保又高效。

還有氣環(huán)減磨潤(rùn)滑技術(shù)知識(shí)。在活塞的第一通道氣環(huán)上，使用了世界領(lǐng)先的CKS涂層減磨潤(rùn)滑技術(shù)，能有效降低摩擦損失，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加結(jié)實(shí)耐用，延長(zhǎng)使用周期。

動(dòng)力輸出特點(diǎn)知識(shí)同樣重要。不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速較高，要到4000轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出。在沒(méi)有應(yīng)用任何先進(jìn)輔助技術(shù)的情況下，最大功率能達(dá)78kw/5750rpm ，最大扭矩為142nm/4000rpm。

掌握了這些關(guān)于不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的四沖程工作過(guò)程、渦輪增壓和環(huán)保技術(shù)、氣環(huán)減磨潤(rùn)滑技術(shù)以及動(dòng)力輸出特點(diǎn)等知識(shí)，就能較好地理解不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)原理了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）