北京現(xiàn)代ix35新款操控性能好。

動(dòng)力上，有1.4T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期測(cè)試，搭配6AT變速箱，160馬力，193?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動(dòng)力輸出平順，皮實(shí)耐用。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力140，峰值扭矩242，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)上乘。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出都強(qiáng)勁，沒(méi)有明顯頓挫感，上坡和超車(chē)輕松，還能帶來(lái)推背感，整體操控流暢。

底盤(pán)方面，采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)教。前懸是“井”型副車(chē)架結(jié)構(gòu)，搭配豎直長(zhǎng)減震器，減少?zèng)_擊感和小振動(dòng)；后懸同樣是“井”型副車(chē)架，對(duì)傾角、束角控制更好，使用剛度可調(diào)的豎直減震器，前轉(zhuǎn)向節(jié)及后軸承座均為鑄鋁材質(zhì)。這種底盤(pán)結(jié)構(gòu)能有效吸收顛簸，車(chē)輛行駛穩(wěn)定，過(guò)彎和傾斜時(shí)表現(xiàn)佳，急加速過(guò)彎時(shí)支撐性和濾震性也非常好。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，便于駕駛者掌控車(chē)輛行駛方向。

制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能迅速響應(yīng)剎車(chē)指令，保障行車(chē)安全。

還配備多種駕駛模式，像經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式，可滿(mǎn)足不同駕駛需求。

新車(chē)磨合也有要點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最初幾千公里內(nèi)別高速運(yùn)轉(zhuǎn)，速度不超100公里/小時(shí)，定期換機(jī)油，用高質(zhì)量燃油。剎車(chē)在最初幾百公里避免急剎和頻繁剎車(chē)，保持系統(tǒng)清潔干燥。輪胎定期檢查氣壓和磨損程度，保持平衡對(duì)稱(chēng)，不在惡劣路況行駛。變速箱定期換油，換擋平穩(wěn)順暢，避免突然加減速。

北京現(xiàn)代ix35新款在動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)以及駕駛模式等多方面的出色表現(xiàn)，讓其操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。只要做好新車(chē)磨合和日常保養(yǎng)，就能輕松享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）