新技術(shù)對(duì)干式雙離合變速箱性能提升明顯。

二檔鎖止功能是一大亮點(diǎn)，堵車時(shí)，只要車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度超過(guò)5邁，變速箱不會(huì)降到一檔，避免1-2檔頻繁切換。要知道，頻繁的檔位切換會(huì)讓離合器片過(guò)度磨損，而有了這個(gè)功能，離合器片磨損大大減少，使用壽命延長(zhǎng)。

離合器片材質(zhì)升級(jí)也很關(guān)鍵。新的摩擦材料把溫度系數(shù)從180°C提升到280°C，耐熱性大幅提高。這使得離合器片設(shè)計(jì)使用壽命達(dá)到20萬(wàn)公里，維修成本和更換頻率顯著降低。

散熱孔位置從側(cè)面改到頂部是個(gè)巧妙設(shè)計(jì)。這一優(yōu)化讓變速箱涉水深度大大提高，車輛在通過(guò)積水路段時(shí)更安全，不用擔(dān)心因進(jìn)水導(dǎo)致變速箱故障，行駛安全性提升不少。

滑閥箱設(shè)計(jì)改進(jìn)，搭配更適合干式雙離合器的新變速箱油，好處多多。一方面散熱效率提高，能更好地維持變速箱的正常工作溫度；另一方面，換擋平順性增強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)更舒適。

換擋程序的優(yōu)化效果顯著。新的換擋邏輯提高了換擋轉(zhuǎn)速，增加速度換擋時(shí)的扭矩輸出，避免了低速抖動(dòng)和“羊叫”現(xiàn)象。同時(shí)，延長(zhǎng)換擋最小間隔時(shí)間，有效防止離合器過(guò)熱引發(fā)故障。

新材料應(yīng)用助力性能提升。有機(jī)摩擦材料在高溫高壓環(huán)境下能保持穩(wěn)定摩擦性能，很適合干式雙離合器片；粉末冶金摩擦材料耐熱耐磨，用于高強(qiáng)度和高穩(wěn)定性場(chǎng)景；半金屬型摩擦材料結(jié)合金屬和非金屬優(yōu)點(diǎn)，提供良好摩擦性能和耐用性；復(fù)合纖維摩擦材料能承受較大壓力和溫度變化，適用于高速高扭矩的雙離合變速器；陶瓷纖維摩擦材料耐熱耐磨，用于高性能車的雙離合變速器。這些新材料從不同方面提升了干式雙離合變速箱的換擋平順性、耐用性和整體效率，讓它在各種條件下都能有更好表現(xiàn)。

新技術(shù)從多個(gè)方面提升了干式雙離合變速箱性能，讓其駕駛體驗(yàn)更好，可靠性更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）