水箱溫度過高，按這些方法處理。

首先，找個安全地方停車，別馬上熄火，讓發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋，能加快散熱速度。

要是冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機過熱，把車開到通風、陰涼處，打開發(fā)動機罩，等冷卻水水溫降下來后再加水。

接著檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，水位低很可能漏水。加水后，打開發(fā)動機附近的排氣螺絲排氣，查找漏水點，因為水箱里有氣也會讓水溫升高。

若只是顯示水溫高但不開鍋，有可能是水溫傳感器不準確，這種情況更換水溫傳感器就行。

還有節(jié)溫器問題，也可考慮更換節(jié)溫器。

水箱及發(fā)動機水套水垢太多，會造成散熱不良，引起水溫升高，必要時得清洗水道。清洗水道要拆下節(jié)溫器、法蘭，檢查氣缸蓋上回水管—節(jié)流閥體—膨脹水箱部位的細水管是否暢通，不暢通要處理。

水箱外部臟污或空調(diào)冷凝器和水箱之間堵塞，也會讓水箱散熱不好，導(dǎo)致水溫偏高，這就需要進行清理。散熱器清洗時要拆下來，用發(fā)動機外部清洗劑多噴幾次，幾分鐘后用清水沖洗，再用高壓風槍吹干。冷凝器外表同樣用外部清洗劑清洗干凈。

另外，水箱內(nèi)的散熱風扇也得檢查一下。要是風扇不工作或者轉(zhuǎn)速不夠，會影響散熱效果。如果發(fā)現(xiàn)風扇有問題，及時維修或更換。

還有，保持發(fā)動機在怠速狀態(tài)下繼續(xù)運轉(zhuǎn)一會兒，同時打開空調(diào)暖風至最大風擋位置，利用空調(diào)暖風輔助散熱，打開發(fā)動機艙蓋，等冷卻液溫度下降至正常值后再熄火。

按照這些方法處理，基本能解決水箱溫度過高的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）