豐田漢蘭達(dá)爬坡角度極限在 33°左右，在同級車型里處于中上水平。

它采用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在低速行駛時(shí)會(huì)依據(jù)路況和車輪附著力情況自動(dòng)分配動(dòng)力，為爬坡提供一定的助力。其 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N·m ，動(dòng)力數(shù)據(jù)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中排名中上游，最大牽引力可達(dá) 1432kg，這也為爬坡奠定了良好的動(dòng)力基礎(chǔ)。

廠家公布的漢蘭達(dá)最大爬坡度為 32% ，不過這是在特定條件下測試出來的，在實(shí)際使用中很難達(dá)到這樣的坡度。畢竟?jié)h蘭達(dá)是一款城市 SUV，設(shè)計(jì)初衷并非應(yīng)對極端越野路況。雖然它的四驅(qū)系統(tǒng)在正常情況下能提供一定牽引力，但面對較大坡度的上坡時(shí)，動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)可能會(huì)顯得有些力不從心，而且車身較重也在一定程度上增加了爬坡難度。

要是想提高漢蘭達(dá)的爬坡能力，有幾個(gè)辦法。首先，可以選擇合適的駕駛模式，在爬坡的時(shí)候選擇運(yùn)動(dòng)模式或者雪地模式，這樣能提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，增強(qiáng)四驅(qū)效果，讓車輛更有勁兒爬坡。其次，提前減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，避免爬坡時(shí)頻繁換擋，保持車輛的穩(wěn)定性和動(dòng)力連貫性。另外，選擇合適的路線也非常關(guān)鍵，要挑選坡度小、路面狀況好的路段，千萬別選那些陡峭又崎嶇的路段。

總體來說，豐田漢蘭達(dá)是一款很優(yōu)秀的車型，非常適合在城市中使用。只要操作得當(dāng)，它完全能夠完成常見的上坡任務(wù)。如果經(jīng)常需要越野，那可以選擇專業(yè)的越野車；要是只是在城市日常通勤，漢蘭達(dá)絕對是個(gè)不錯(cuò)的選擇。大家在用車過程中注意安全，遵守交通規(guī)則，防止意外發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）