帕美獵裝拉貨時(shí)油耗會(huì)增加多少，這沒(méi)有一個(gè)固定的確切數(shù)值，因?yàn)樗芏喾N因素的影響。

首先，不同排量的帕美獵裝，基礎(chǔ)油耗就有差異。帕美車(chē)型有 3.0T、3.6L、4.8、4.8T 等排量，排量越大通常基礎(chǔ)油耗越高。比如 3.0T 的油耗一般在 8 升左右，最低可達(dá) 6.6 升，3.6L 的油耗一般在 10 升左右。拉貨后增加的油耗幅度也會(huì)因排量不同而有所區(qū)別。

車(chē)輛負(fù)載是影響油耗增加量的關(guān)鍵因素。拉的貨物越多越重，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗增加。要是拉少量輕便貨物，對(duì)油耗的影響可能相對(duì)較?。灰抢罅恐匚?，油耗可能會(huì)有較為明顯的上升。

有車(chē)主反饋，在正?？蛰d情況下，帕美獵裝高速油耗能到 9.6 ，市區(qū)百公里油耗 16 - 19 個(gè)油，高速 10 個(gè)油。當(dāng)拉貨后，若拉的貨物較重，高速油耗可能會(huì)增加 1 - 2 升左右，市區(qū)油耗可能增加 2 - 3 升甚至更多。

駕駛習(xí)慣也會(huì)影響拉貨時(shí)的油耗增加情況。平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，避免急加速、急剎車(chē)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，拉貨時(shí)油耗增加相對(duì)少些；要是駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁大腳油門(mén)、急剎車(chē)，即使空載油耗也會(huì)偏高，拉貨時(shí)油耗增加幅度就更大。

另外，車(chē)輛的行駛路況也很重要。在平坦、暢通的道路上拉貨，油耗增加相對(duì)有限；要是在頻繁上下坡、擁堵的路況下拉貨，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整動(dòng)力輸出，油耗增加就會(huì)比較明顯。

總之，帕美獵裝拉貨具體油耗增加量要綜合多方面因素判斷，實(shí)際情況可能有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）