吉利極氪009操控感受很棒。

動(dòng)力方面，它前后雙電機(jī)最大功率580kW，零百加速3.9秒 ，這動(dòng)力在MPV里相當(dāng)厲害。起步和加速迅猛，在高速上超越大貨車，動(dòng)力能讓你迅速又安全完成動(dòng)作。輕踩油門，推背感就來了，駕駛信心十足。

轉(zhuǎn)向體驗(yàn)佳，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，停車、挪車輕松操作不費(fèi)力。高速行駛轉(zhuǎn)向變沉，讓車輛行駛更穩(wěn)，車身跟隨性好，操控起來得心應(yīng)手。

底盤配置高級(jí)，雙腔空氣懸架搭配CCD電磁減振器和智能魔毯功能。過減速帶時(shí)，懸架動(dòng)作干脆利落，高級(jí)感滿滿。同時(shí)，側(cè)傾抑制出色，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

剎車踏板靈敏度超高，在城市路況行駛，只需1/3到1/4行程就能完成制動(dòng)操作，制動(dòng)響應(yīng)快，能及時(shí)保障行車安全。

NVH方面，雙層夾膠玻璃發(fā)揮大作用，有效控制風(fēng)噪，在車內(nèi)能享受安靜舒適的駕乘環(huán)境，交流、聽音樂都不受干擾。

續(xù)航和充電也很出色，搭載108kWh的麒麟5C電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)702km，滿足日常出行和長(zhǎng)途需求。最大充電倍率5C，最大電流778A，最大充電功率560kW，從SOC10%充到80%僅需11.5分鐘，減少充電等待時(shí)間。

駕駛模式有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種。舒適模式下，懸架偏軟，能過濾大部分顛簸，讓后排乘客乘坐更舒適。運(yùn)動(dòng)模式下，懸架變硬，底盤支撐性增強(qiáng)，電門響應(yīng)更靈敏，方向盤手感線性，變道轉(zhuǎn)向時(shí)車頭響應(yīng)快，操控性更好，駕駛體驗(yàn)超棒。

總的來說，極氪009動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤穩(wěn)、剎車靈、安靜舒適、續(xù)航充電佳、駕駛模式多樣，能給駕駛者帶來出色操控感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）