北京電動(dòng)汽車(chē)安全性能的保障措施有不少。

先看電池安全方面，開(kāi)發(fā)階段運(yùn)用雙重引流熱失控控制技術(shù)，這能大大提升熱擴(kuò)散時(shí)間，為駕乘人員爭(zhēng)取更多應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的時(shí)間。還采用雙校驗(yàn)識(shí)別算法建立云端預(yù)警技術(shù)，一旦電池出現(xiàn)異常，就能及時(shí)發(fā)出警報(bào)。而且電池系統(tǒng)要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)格的安全測(cè)試驗(yàn)證，像高端車(chē)型的電池系統(tǒng)，各方面表現(xiàn)都很良好。

在三電系統(tǒng)上，北京汽車(chē)新能源持續(xù)聚焦創(chuàng)新研發(fā)。電控獲得了多項(xiàng)認(rèn)證，這意味著其電控技術(shù)達(dá)到了較高標(biāo)準(zhǔn)，能更穩(wěn)定可靠地工作。電機(jī)系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，確保其性能穩(wěn)定、運(yùn)行安全。

車(chē)輛控制方法上也有亮點(diǎn)，通過(guò)專(zhuān)利技術(shù)獲取車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，精準(zhǔn)確定目標(biāo)扭矩，不僅提升了駕駛性能，在高溫環(huán)境下還能有效避免動(dòng)力波動(dòng)，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)、安全。

對(duì)于電池?zé)崾Э貑?wèn)題，從多個(gè)方面著手應(yīng)對(duì)。設(shè)有多個(gè)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，不放過(guò)任何一個(gè)可能存在的安全隱患，確保在實(shí)際使用中電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)降到最低。

整車(chē)碰撞安全設(shè)計(jì)上，設(shè)置了四層保護(hù)。不同領(lǐng)域都有高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，從車(chē)身結(jié)構(gòu)到各種安全配置，全方位保障碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)人員的安全。北汽電動(dòng)車(chē)采用國(guó)家級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，考慮到了各種可能發(fā)生的情況。還配備多種系統(tǒng)，像北汽新能源E150EV就有多種實(shí)用安全配置。BEIJING EU7配備制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)，關(guān)鍵時(shí)刻能更好地保障行車(chē)安全。北汽新能源極狐品牌車(chē)身結(jié)構(gòu)安全獨(dú)特，電池也有針對(duì)性設(shè)計(jì)，為安全保駕護(hù)航。北汽新能源EX5同樣擁有多種安全配置。

后續(xù)，北汽新能源汽車(chē)還會(huì)全力保障三電系統(tǒng)安全，尤其在電池方面下大力氣解決熱失控問(wèn)題，電池碰撞安全繼續(xù)采用四層保護(hù)設(shè)計(jì)。

總之，北京電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)、嚴(yán)格測(cè)試和全面配置，充分保障了安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）