機械增壓和渦輪增壓在后期維護方面，機械增壓更簡單。

機械增壓六萬公里換一次潤滑機油，十萬公里更換一次皮帶就行。機械增壓結構簡單，成本低，維護費用也低。

而且機械增壓全程增壓，力度柔和穩(wěn)定，工作在常溫下，沒有高溫威脅，對發(fā)動機壽命影響小，維護起來也比較省心。

反觀渦輪增壓，一旦出故障，維修就比較復雜。渦輪增壓器結構復雜，成本和維護費用高。渦輪轉速超10萬轉，溫度極高，不能用傳統(tǒng)軸承和油封，機油還易泄露到壓氣端和渦輪端。為給渦輪降溫，得用延時冷卻系統(tǒng)，這讓車型變得更復雜。渦輪增壓車型還需要使用半合成或合成機油，維護成本也就更高。

另外，機械增壓適用于多種引擎，動力輸出線性，類似自然進氣發(fā)動機，要是追求平穩(wěn)的動力輸出，對燃油經濟性要求不高，像在一些越野場景中，機械增壓就很合適。

而渦輪增壓器更適合高轉速和高性能引擎，如果追求高性能，對轉速要求高，能接受渦輪遲滯，渦輪增壓會是更好的選擇。

總之，在后期維護的簡便程度上，機械增壓有著明顯優(yōu)勢 ，車主們可以根據自己對維護成本以及車輛性能等方面的需求來選擇適合的增壓方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）