新能源汽車更換輪胎與燃油汽車有不同嗎
新能源汽車更換輪胎與燃油汽車有不同。
首先在輪胎的設(shè)計需求上有差別。新能源汽車因配置電池組,整車質(zhì)量更大,一般家用燃油 SUV 自重在 1.5 - 1.8 噸左右,新能源 SUV 則 2 噸起步,長續(xù)航的能達(dá)到 2.4 噸,像比亞迪唐 2022 款純電就較重,所以新能源汽車輪胎需要更高的抗壓能力,要有更高的載荷指數(shù)來承受更大負(fù)荷。而燃油車在這方面要求相對沒這么高。
在外觀設(shè)計方面也不同。很多新能源汽車輪胎相對較窄,這是為降低空氣阻力提升續(xù)航里程,相關(guān)研究表明空氣阻力降低 10%,電動汽車行駛里程能增加 5%左右,例如特斯拉 Model 3 部分車型就采用窄輪胎減少能耗。燃油車輪胎寬窄不一,追求性能的燃油車會配備寬輪胎。而且新能源汽車輪轂通常比較平,輻條寬且間隙窄,能減少空氣進(jìn)入車輪產(chǎn)生的湍流,降低空氣阻力和噪音,像比亞迪漢 EV 就是典型;燃油車輪轂設(shè)計更注重美觀和個性化,造型多樣滿足不同審美需求。
性能差別上也體現(xiàn)出不同。新能源汽車電機能瞬間輸出最大扭矩,起步和加速爆發(fā)力強,像特斯拉 Model Y 百公里加速推背感強,這就要求新能源汽車輪胎更耐磨,以應(yīng)對瞬間扭矩導(dǎo)致的快速磨損。而燃油車動力輸出特性與新能源汽車不同,輪胎在這方面要求沒那么高。另外,新能源汽車輪胎研發(fā)注重減少滾動阻力,以此延長電池續(xù)航里程,低滾動阻力輪胎可減少行駛時能量損失,提高能效。傳統(tǒng)燃油車在輪胎滾動阻力方面重點關(guān)注程度不如新能源汽車。
在噪音控制上,由于新能源汽車行駛時沒有發(fā)動機噪音,路面和輪胎產(chǎn)生的噪音更明顯,所以新能源汽車輪胎需要優(yōu)化噪音控制。燃油車有發(fā)動機噪音一定程度上會掩蓋部分胎噪。
總之,新能源汽車更換輪胎和燃油汽車在多方面存在不同。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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