極氪001和極星在價(jià)格方面，極氪001更有優(yōu)勢。極氪001售價(jià)在26.9 - 37.2萬元，極星4則是29.99 - 39.99萬元。即便極星4價(jià)格調(diào)整后，單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版指導(dǎo)價(jià)降到29.99萬元，頂配車型雙電機(jī)長續(xù)航Plus版為39.99萬元，但極氪001和極星4的最低配差價(jià)接近4萬，且前者配置比后者豐富很多。

同樣單電機(jī)版本，極氪001電池容量大14度，還多了電動方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶、電吸門、HUD、真皮座椅、第二排電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)和按摩、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后排獨(dú)立三區(qū)空調(diào)等配置。并且極氪001尺寸比極星4更大，軸距更長。在價(jià)格定位及性價(jià)比方面，極氪001也更出色。極星4為拉近與極氪001的差價(jià)，采用車價(jià)與權(quán)益包分離形式。性價(jià)比上，極氪001優(yōu)勢明顯，從配置對比就能看出。

極氪001在價(jià)格和配置方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，能讓消費(fèi)者以相對較低的價(jià)格獲得更豐富的配置和更大的車身尺寸。如果追求性價(jià)比，極氪001是不錯選擇。

當(dāng)然極星4也有自身亮點(diǎn)，其內(nèi)飾質(zhì)感和用料更高級，底盤調(diào)校更優(yōu)，操控和舒適度更好，外觀相對內(nèi)斂。極星4的后橋電機(jī)標(biāo)配SiC碳化硅技術(shù)，車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)更好，還將成為特斯拉在中國市場的首批白名單車型品牌，可與特斯拉車主共享充電樁 。若不喜歡爛大街的車型，喜歡特立獨(dú)行，且預(yù)算充足，極星4值得考慮。

總之選車時(shí)可根據(jù)自己預(yù)算、喜好和需求來決定，親自去4S店試駕這兩款車，深入了解實(shí)際表現(xiàn)、配置差異以及優(yōu)惠情況，再做綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）