未來補貼電動汽車的力度有減小趨勢但也存在加大的可能性。

從 2023 年情況看補貼幅度減小，2022 年 12 月 31 日起國家不再發(fā)放新能源汽車補貼 ，像油電混合動力車型補貼從 2022 年的 4800 元降至 2023 年的 4100 元。隨著技術(shù)成熟和成本降低，未來可能逐漸減少直接補貼 。

不過補貼政策會根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣策略調(diào)整，政府會持續(xù)支持新能源汽車發(fā)展。雖然直接補貼減少，但政府會通過其他形式支持 。比如免征新能源汽車購置稅政策再次延期至 2023 年底，降低了購買成本 。未來可能改用稅收優(yōu)惠、購車貸款優(yōu)惠等方式支持。對關(guān)鍵技術(shù)或新興領(lǐng)域，可能提供額外補貼 。

新補貼政策還可能更注重新能源汽車推廣應(yīng)用。一方面加大對電動公交車、出租車等公共交通車輛補貼力度，推動公共交通綠色化，帶動新能源汽車的使用和普及；另一方面針對個人消費者可能出臺購車補貼、免費停車等優(yōu)惠政策，提高個人購買新能源汽車的積極性。

也有消息稱 2025 年汽車補貼政策升級，范圍更廣、力度更大，新能源車補助顯著提高 。購買新能源乘用車的單車補貼將提升至最高 1.5 萬元，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車也將納入補貼范圍。

這一系列政策改動顯示政府在推動消費、改善民生方面的決心，也為汽車行業(yè)發(fā)展提供支撐。2024 年補貼政策調(diào)整，補貼標(biāo)準(zhǔn)有變化，更注重鼓勵技術(shù)創(chuàng)新與節(jié)能減排，對續(xù)航里程長、能量密度高的車型給予更多優(yōu)惠，針對私人購買用戶和企業(yè)批量采購也有激勵措施。

總之未來補貼電動汽車力度雖有減小趨勢，但在多方面因素作用下，在特定領(lǐng)域和時期也有加大補貼力度的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）