比亞迪海豹新能源汽車操控性能出色。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒過多虛位，駕駛時(shí)能精準(zhǔn)按駕駛者意圖改變行駛方向，比如在彎道駕駛，能讓駕駛者很好把控車輛軌跡，提升駕駛樂趣與安全性。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校佳，兼顧舒適性與支撐性。日常駕駛過顛簸路面，能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感覺平穩(wěn)舒適；高速行駛或快速過彎時(shí)，又能提供足夠支撐，減少車輛側(cè)傾，保障行駛穩(wěn)定性。

駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用。自動(dòng)泊車功能對停車不熟練的駕駛者很友好，能自動(dòng)將車停入車位，輕松解決停車難題；車道保持功能在長途駕駛時(shí)，可讓車輛保持在車道內(nèi)，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提高駕駛便利性與安全性。

雙電機(jī)四驅(qū)版車型在小路上操控性表現(xiàn)好。能帶來出色平衡感，甚至允許一些輕微過度轉(zhuǎn)向，給駕駛者帶來獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，在路況多變的小路行駛更靈活。

海豹 DM-i 底盤有升級，是比亞迪首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的超級混動(dòng)車型。連桿多提升了操控穩(wěn)定性，過連續(xù)減速帶和繞樁測試時(shí)，底盤對路面振動(dòng)過濾好，對整車支撐到位，車輛無明顯側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向手感偏輕，變道轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，屬于典型家用轎車調(diào)校，男女主人都能適應(yīng)，在舒適和運(yùn)動(dòng)屬性上做到了兼顧。

總之，比亞迪海豹在多方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能，能滿足不同駕駛者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）