極氪001車身重量對操控性能影響顯著。

極氪001前后重量配比為50:50，這得益于高性能全輪電驅(qū)動系統(tǒng)的對稱永磁同步電機，以及精心優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和先進材料工藝 。這樣的配比讓車輛加速性能出色，動力能高效輸出，零百加速成績亮眼，像3.8秒甚至2.07秒。制動表現(xiàn)同樣出色，能穩(wěn)定減速，制動距離短至34.5米。過彎時，因前后重量均勻分布，最大側(cè)向G值可達1.4G，操控性和穩(wěn)定性都很強。

極氪001采用承載式車身，降低了車身重量，對操控性能提升有幫助，還能提高能效，顯著提升電動車型的續(xù)航里程。同時為電動化和智能化提供更多空間，能更好容納電池組等部件。

懸掛采用前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，提升行駛穩(wěn)定性和舒適性。得益于前后50:50的軸荷比，車身穩(wěn)定性強。車輛在抓地力方面下功夫，使用國際一線大牌輪胎，讓起步平穩(wěn)。還有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎迅捷、原地轉(zhuǎn)向輕松，直行舒適性也得到提升，實現(xiàn)5.9m的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

極氪001采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，重點部位用高強度熱成型鋼，外圍碰撞潰縮區(qū)域用鋁合金，確保碰撞時能抵抗沖擊，保證乘員艙和電池艙安全，還能控制車身重量。高強度鋼使用比例達69.2%，其中超高強度鋼占比23.8%，鋁合金使用比例達16.3%，按五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

常見的極氪001雙電機超長續(xù)航版整備質(zhì)量通常在2噸以上，但配備的高性能空氣懸架和智能電動四驅(qū)系統(tǒng)等，能在一定程度上彌補重量帶來的操控影響。該系統(tǒng)能在10ms內(nèi)完成從電機到車輪的響應(yīng)循環(huán)，比傳統(tǒng)ESP更快響應(yīng)、更早介入，在80ms內(nèi)讓極氪001 FR自主完成8次瞬時調(diào)整，極限測試中彎道平均速度提升5.3%，蛇形繞樁速度提升5.5%。輪端峰值扭矩超過10000N·m，可在瀝青路況下完成正常操控?！疤箍说纛^”能精準(zhǔn)控制方向，圓心偏移低于20cm。

總之，極氪001車身重量在多種設(shè)計和配置的作用下，對操控性能有著諸多積極影響，帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）