比亞迪取消柴暖加熱并非單純因為技術(shù)更新，而是多種有利因素共同作用。

比亞迪的新能源車如秦 EV 等車型，自帶大容量電池，特別是刀片電池儲能高，能夠滿足日常取暖需求。并且，刀片電池外放電最大功率可達(dá) 3500 瓦，完全可以滿足車上包括供暖在內(nèi)的用電需求，柴暖的必要性大大降低。

新能源車配備了豐富的電力取暖設(shè)備，電熱器、電熱風(fēng)扇、座椅加熱等一應(yīng)俱全，這些設(shè)備足以滿足車內(nèi)空氣加熱需求，讓車內(nèi)保持溫暖。同時，電力取暖設(shè)備環(huán)保節(jié)能，符合新能源車的發(fā)展理念。而且，借助智能系統(tǒng)，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，駕駛者在進(jìn)車前就能提前開啟取暖設(shè)備，一上車就享受溫暖。

從環(huán)保和成本角度看，新能源車采用電力驅(qū)動系統(tǒng)，不需要燃料燃燒產(chǎn)熱供暖。配備的電熱器或熱泵設(shè)備加熱車內(nèi)空氣，避免了柴暖燃燒時需要大量空氣流入車內(nèi)的情況，更好地保護(hù)了車內(nèi)空氣質(zhì)量。而且電力取暖成本低，長期使用能為車主節(jié)省開支。

在續(xù)航方面，新能源汽車能源來自電池，電池容量有限。增加柴暖會消耗燃油，不僅會降低車輛續(xù)航里程，對長途行駛不利，還會增加使用成本。柴暖還需要定期維護(hù)保養(yǎng)，若保養(yǎng)不當(dāng)容易出現(xiàn)故障，給用戶帶來不必要的麻煩和負(fù)擔(dān)。

比亞迪取消柴暖加熱是基于自身車型特點(diǎn)、能源利用優(yōu)勢、環(huán)保節(jié)能要求以及保障續(xù)航等多方面綜合考量的結(jié)果。這一舉措為用戶帶來了更便捷、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的取暖體驗，也為新能源車的發(fā)展探索出更合適的方向。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，或許還會有更先進(jìn)的取暖技術(shù)出現(xiàn)，為用戶提供更舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）