混合動力汽車原理與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同。

傳統(tǒng)燃油汽車主要靠內燃機燃燒燃油產生能量。燃料在發(fā)動機燃燒室與空氣混合，經壓縮后由火花塞點火燃燒，產生的能量推動活塞，再通過連桿和曲軸轉化為轉動動力，經傳動系統(tǒng)傳遞到車輪推動汽車行駛。它使用內燃機為動力源，功率和扭矩輸出較高，加速和爬坡性能好，加油方便，續(xù)航長，能使用多種燃料適應不同市場。

混合動力汽車結合了燃油發(fā)動機和電動機，能更靈活適應不同行駛需求。驅動方式有多種：純電動模式下發(fā)動機不工作，離合器分離，電機直接輸出扭矩；串聯式混合動力模式，發(fā)動機發(fā)電，離合器分離，電機輸出扭矩；并聯式混合動力模式，發(fā)動機和電機都輸出扭矩。在行駛中，混動車可自動選擇動力源或同時使用。比如在起步和低速行駛時，可依靠電動機驅動，動力響應快；高速行駛時，發(fā)動機工作更高效。并且部分混動車還有再生制動能量回收系統(tǒng)，能在制動時回收能量為電池充電。

混動車的燃油發(fā)動機可燃燒汽油或柴油，驅動車輛同時為電動機充電。電動機利用蓄電池電能驅動車輛。不同行駛工況下，兩者可單獨或協(xié)同工作，實現更高效動力輸出。像油電混動車低速用電、高速用油，起步時電動機輔助提高速度降低油耗。插電混動車型短途可完全依靠電力驅動，長距離行駛時發(fā)動機介入。增程式混動汽車主要由電動機驅動，燃油發(fā)動機用于給電池充電。

總之，混合動力汽車原理在動力組合和運用上與傳統(tǒng)燃油汽車差異明顯，帶來了更高效、環(huán)保、靈活的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）