未來電動汽車的自動駕駛技術會有極大發(fā)展。

按照國際自動機工程師學會（SAE）分級標準，從L0到L5層層遞進。當下已取得不少進展，L1的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等已普及，L2能實現(xiàn)部分自動化，像ACC自動巡航、自動跟車等，不少車型都已具備此能力。L3級別也有車企實現(xiàn)，車輛能在特定環(huán)境完成某些駕駛任務，駕駛員只需保持警惕。

未來還會有更大突破。

車聯(lián)網技術是實現(xiàn)自動駕駛的重要基礎，隨著5G等技術普及發(fā)展，車聯(lián)網會進一步完善，為自動駕駛提供有力支持。

傳感器技術作為自動駕駛關鍵環(huán)節(jié)會不斷改進。激光雷達精度提升、探測距離延長、成本降低，逐漸走向普及，像小糸制作所的長距離高精度激光雷達，為量產車應用創(chuàng)造條件；毫米波雷達分辨率和抗干擾能力升級，與攝像頭搭配能實現(xiàn)更精準環(huán)境感知。

人工智能技術作為自動駕駛核心會廣泛應用，通過智能技術保證汽車安全行駛，未來會更深入人心，成為主流技術。

智能交通基礎設施建設會不斷推進，智能交通信號燈、道路標志、路況信息等不斷完善，讓自動駕駛更普及豐富。

政策和法律支持也不可或缺，未來政策法律不斷完善落地，會讓自動駕駛更規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。

到更高級別，L4高度自動化下多數(shù)工況無需駕駛員干預，L5完全自動化能應對各種路況。雖然全面普及自動駕駛因涉及技術、法規(guī)、基礎設施、公眾接受度等多方面因素，具體時間難以預測，但在特定場景如港口、碼頭、礦山已商業(yè)化落地。2025年諸多關鍵技術突破有望將電動車自動駕駛推向新高度，芯片算力也實現(xiàn)質的飛躍，如英偉達的Thor芯片算力強大。

總之未來電動汽車自動駕駛技術會更加成熟、安全、高效，成為車輛智能化發(fā)展重要方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）