一缸失火指的是發(fā)動(dòng)機(jī)里一個(gè)汽缸的點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，致使該汽缸燃燒不正常。原因有不少。

火花塞方面，要是損壞或者間隙過(guò)大，點(diǎn)火能量就會(huì)不足甚至不點(diǎn)火，無(wú)法順利點(diǎn)燃混合氣。

點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，像損壞、老化、漏電等情況，也會(huì)讓點(diǎn)火能量不夠或者不點(diǎn)火，影響一缸正常工作。

噴油器要是堵塞、損壞，噴油量不對(duì)，燃油霧化就不好甚至不霧化，燃燒就會(huì)受影響。

空氣流量計(jì)故障也可能導(dǎo)致一缸失火，它計(jì)算進(jìn)氣量錯(cuò)誤，會(huì)影響燃燒過(guò)程。

氣門正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間不對(duì)，也不利于正常燃燒。

燃油系統(tǒng)要是有問(wèn)題，比如燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器等部件故障，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或者不充足，一缸工作也會(huì)受影響。

傳感器故障也不能忽視，像曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）就沒(méi)法準(zhǔn)確識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。

ECU本身故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)失控，出現(xiàn)誤判、誤操作等情況。

還有機(jī)械故障，活塞、活塞環(huán)、氣門等部位磨損嚴(yán)重，會(huì)造成燃燒不充分。

進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞，像進(jìn)氣管、排氣管、消聲器等部位堵塞，進(jìn)氣或者排氣不暢，同樣會(huì)引發(fā)一缸失火。

要解決一缸失火問(wèn)題，先拿故障診斷儀讀取故障碼，明確故障方向。

接著檢查火花塞，看看是否有損壞、間隙異常等情況，有問(wèn)題就更換。

再檢查點(diǎn)火線圈，查看是否存在老化、漏電等故障，必要時(shí)進(jìn)行更換。

然后檢查噴油器，看看是否堵塞或損壞，可進(jìn)行清洗或維修。

也要檢查空氣流量計(jì)、各類傳感器等部件，確保它們工作正常。

要是懷疑氣門正時(shí)、機(jī)械部件等問(wèn)題，就需要專業(yè)維修人員進(jìn)一步檢查維修啦，這樣就能讓汽車恢復(fù)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）