輪胎簾子布相當(dāng)不錯(cuò)，是汽車輪胎的關(guān)鍵部分，對(duì)輪胎性能和壽命影響極大。

它約占外胎總重的10% - 15% ，由多層浸膠簾線用橡膠黏合，是輪胎的骨架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)輪胎整體強(qiáng)度。

輪胎簾子布原料多樣，不同原料各有優(yōu)勢(shì)。錦綸簾子布強(qiáng)力高、耐疲勞及耐沖擊性好，與橡膠粘結(jié)牢固，廣泛用于輕卡車胎和農(nóng)用胎。而且杜邦研發(fā)的Hyten低線密度錦綸66異形纖維等產(chǎn)品，改善了錦綸模量低等問(wèn)題。

滌綸中的高模低收縮HMLS滌綸簾布，適用于剛性要求高的乘用車子午胎胎體，強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性和耐溫性不錯(cuò)。

PEN簾布在強(qiáng)度等方面更優(yōu)，能制造高速高性能輪胎。

粘膠長(zhǎng)絲熱穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性好，高溫時(shí)彈性模量損失少。

對(duì)位芳綸比強(qiáng)度和比模量高，耐高低溫性好，制成的輪胎轉(zhuǎn)向性好、壽命長(zhǎng)。

芳綸與錦綸或滌綸混捻的復(fù)合簾子布，還改善了芳綸抗壓縮及彎曲疲勞性能差等問(wèn)題。

簾子布編織方式不同性能也有差異。平紋編織結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強(qiáng)度分布均勻，制造工藝簡(jiǎn)單。斜紋編織紗線交織有傾斜角度。

輪胎簾子布需要具備高強(qiáng)度、耐疲勞等眾多良好特性，才能確保輪胎性能和使用壽命。

常見(jiàn)簾布類型各有亮點(diǎn)。錦綸簾布上述優(yōu)勢(shì)明顯；聚酯簾布強(qiáng)度和初始模量高，耐熱性好，耐疲勞性能優(yōu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，與橡膠粘合性強(qiáng)；芳綸簾布適用于飛機(jī)、軍用和高級(jí)汽車輪胎；鋼絲簾布強(qiáng)度高，讓輪胎耐沖擊、耐磨性能佳。

總之，輪胎簾子布以多樣的原料、編織方式和類型，為輪胎提供了可靠支撐，保障車輛在各種路況下穩(wěn)定行駛，推動(dòng)著輪胎行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）