新大捷龍的操控性好不好
新大捷龍操控性好。
動力上,有多種動力系統(tǒng)讓操控出色。3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率292馬力,最大扭矩355?!っ?,動力強勁,加速時發(fā)動機(jī)聲音低沉有力,搭配9速自動變速器,換擋快速響應(yīng)。PHEV混動版的3.6L V6發(fā)動機(jī)搭配雙電機(jī),動力儲備充足,加速迅猛,ECVT電子變速器針對PHEV優(yōu)化,駕駛感受佳。還有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率182馬力,最大扭矩290?!っ?,全新9速手自一體變速器,換擋平滑快速,提升操控性。
底盤和懸掛為操控助力。底盤穩(wěn)定,懸掛系統(tǒng)舒適且富有韌性,為操控奠定良好基礎(chǔ)。行駛中能很好過濾顛簸,即使復(fù)雜路況也能保持平穩(wěn),給駕駛者信心。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松。轉(zhuǎn)向采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),輕盈靈巧,指向精準(zhǔn),沒有大車那種沉重感,駕駛起來輕松好開,在城市道路轉(zhuǎn)彎、掉頭都很便捷。
變速器優(yōu)勢明顯。9速自動變速器或E - CVT電子變速器,換擋響應(yīng)快速且順暢,駕駛過程中幾乎感受不到頓挫,讓動力輸出平穩(wěn),提升操控體驗。
智能駕駛輔助提升操控便利性和安全性。配備自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、盲點監(jiān)測等多項智能駕駛輔助系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航在長途駕駛時設(shè)定好速度和跟車距離,能減輕駕駛疲勞;車道偏離警示可及時提醒駕駛者車輛偏離車道;盲點監(jiān)測讓駕駛者變道更安全,提升整體操控便利性和行車安全性。
車輛可調(diào)節(jié)性適應(yīng)不同駕駛者。車輛高度和座椅位置可隨意調(diào)整,不同身高、駕駛習(xí)慣的駕駛者都能找到舒適的駕駛姿勢,更好操控車輛。
總之新大捷龍在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,無論城市日常駕駛還是復(fù)雜路況出行都能應(yīng)對自如。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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