輪轂軸承的材質(zhì)種類較多。

金屬材料方面，軸承鋼是常見的一種，含碳量在0.95～1.1%，還加入鉻、錳等合金元素，生產(chǎn)對(duì)冶煉質(zhì)量要求高，常采用電爐冶煉等新工藝。它硬度高、耐磨且疲勞強(qiáng)度好，使用前要淬火和低溫回火。

高碳鉻鋼也常用，像常見的滾珠軸承大多就是高鉻鋼材質(zhì)，質(zhì)地堅(jiān)硬。

高碳鋼也是常見軸承材料，碳含量高，通過熱處理提高硬度和抗磨損性能，硬度可達(dá)HRC60 - 65，抗壓和耐磨能力不錯(cuò)，適合中等負(fù)荷和較低轉(zhuǎn)速工況。

軸承合金又稱白合金，是鉛、錫、銻等的合金，嵌入性及摩擦順應(yīng)性好，但強(qiáng)度低，需貼附在其他材料上作軸承襯，適用于重載、中高速場(chǎng)合，價(jià)格較貴。

銅合金強(qiáng)度較高，減摩性和耐磨性較好。

還有滲碳鋼、不銹鋼、耐熱鋼、工具鋼等也會(huì)用于輪轂軸承。

非金屬材料里，陶瓷是不錯(cuò)的選擇。陶瓷軸承耐腐蝕性強(qiáng)，陶瓷滾動(dòng)小球密度低、重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)外圈離心作用可降低40%，使用壽命長(zhǎng)。

工程塑料、石墨和碳纖維等非金屬材料也在輪轂軸承上有應(yīng)用。

在金屬材質(zhì)中，鋼制輪轂制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)。鋁合金材質(zhì)的輪轂軸承價(jià)格相對(duì)高些，但重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、外觀美觀。鈦合金輪轂軸承具備高強(qiáng)度、輕量化、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，不過價(jià)格高昂，一般用于高端車型。

不同材質(zhì)適用于不同工況和需求。如果車輛載荷大，可選擇能承受大載荷的圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承對(duì)應(yīng)的材質(zhì)；要是追求輕量化和美觀，鋁合金材質(zhì)的輪轂軸承是好選擇；高端車型為達(dá)極致性能，可能會(huì)選用鈦合金材質(zhì)。

總之要依據(jù)具體的使用需求、工況條件以及預(yù)算來挑選合適的輪轂軸承材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）