汽車電機是把電能轉化成機械能的設備 ，工作原理基于電磁感應 。

汽車電機按使用電源不同，分直流電動機和交流電動機 ，電力系統里大多是交流電機，有同步和異步之分。主要由定子與轉子構成 。

當電流通過導線，會在其周圍產生磁場 ，這個磁場和電流的方向、大小相關。磁場與導線中的電流相互作用，產生力矩，讓導線產生旋轉運動 ，進而轉換成機械能，驅動車輛部件 。

具體來說，是利用通電線圈也就是定子繞組產生旋轉磁場 ，作用在轉子像鼠籠式閉合鋁框上，形成磁電動力旋轉扭矩 。

在汽車里，電機用途廣泛 。比如通過電磁感應帶動起動機轉子轉動 ，轉子上小齒輪帶動發(fā)動機飛輪轉動，讓曲軸運轉，最終帶動汽車行駛 。

啟動系統把蓄電池里的電能轉化成機械能，起動機通過DC電機發(fā)電，經傳動機構帶動發(fā)動機曲軸來啟動發(fā)動機 。不同類型汽車起動機形式有別，但DC電機基本類似，差異主要在傳動機構和調節(jié)裝置 。

傳動機構在發(fā)動機啟動時，使起動機軸上小齒輪和飛輪齒圈嚙合，把起動機扭矩傳給發(fā)動機曲軸 ，發(fā)動機啟動后小齒輪自動分離 。

調節(jié)裝置用于接通和斷開電動機與蓄電池間電路，還能接通和斷開點火線圈附加電阻 。

在電動汽車和混合動力汽車中，交流異步電動機和交流同步電動機常見 ，它們結構簡單、可靠性高 。直流電動機因轉速可控制，常用于傳統燃油車的起動機和動力轉換裝置 。

總之，汽車電機通過獨特的工作原理，在汽車動力傳動以及眾多輔助系統中，像制動輔助系統、轉向輔助系統等發(fā)揮關鍵作用，為汽車的正常運行和良好駕駛體驗提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）