不同車型的拉桿球頭通常不通用。

汽車?yán)瓧U種類多樣，像塔頂、葉子板、B柱、后塔頂、后上、底盤下拉桿等，不同車型這些拉桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不同，并非標(biāo)準(zhǔn)件，所以不能通用 。

比如新君威和君越的外拉桿球頭不一樣，凱越車平衡桿小拉桿和其他車也有差別。

轉(zhuǎn)向拉桿方面，不同車型也不能通用，因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿球頭形狀和尺寸可能不同。

像大眾寶來轉(zhuǎn)向球頭有左L、右R的表示可查看，鈴木快樂王子球頭拉桿一個(gè)正牙一個(gè)反牙，左右攻牙不同，賽拉圖轉(zhuǎn)向機(jī)外球頭不分左右 。

不過也有一些特殊情況。

比如起亞福瑞迪的拉桿球頭，和起亞K3、現(xiàn)代朗動(dòng)是同一平臺(tái)，底盤件包括拉桿球頭可以通用。奔馳W215、W220的橫拉桿外球頭左右通用 。還有13款朗逸和新款寶來部分配件通用，它們的方向盤一樣。

拉桿球頭不通用的原因，除了形狀尺寸差異外，汽車制造商選用的材料也不一樣。

常見材料有高強(qiáng)度塑料，耐沖擊、耐磨、耐候且加工性能好；高端些的用鋁合金或鋼合金，強(qiáng)度剛度高但較重。

制造商選材料會(huì)綜合考慮性能、安全、輕量化和成本等因素，不同車型所選材料不同，這也導(dǎo)致拉桿球頭難以通用。

如果要更換拉桿球頭，一定要先確認(rèn)是否適配自己的車型。

更換后，通常需要做四輪定位，防止出現(xiàn)吃胎、跑方向等問題，保障駕駛安全和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）