人在走神狀態(tài)下開車的本能反應的形成有多個原因。

首先是習慣性動作的作用。經(jīng)過長時間駕駛訓練，開車成為一種習慣性行為。當我們習慣性做某項任務，大腦會依據(jù)以往經(jīng)驗自動激活相應模式和程序。就像每天走同一條路去上班，久而久之不用思考也知道該怎么轉(zhuǎn)彎、前行。長時間的駕駛訓練讓我們養(yǎng)成了本能駕駛反應，即便走神，大腦也能通過習慣性反射控制車輛，保障基本安全行駛 。

其次，腦內(nèi)自動化過程至關重要。大腦具備自動處理信息的強大能力，這能解釋為何走神時也能完成基本駕駛動作。比如前方車輛加速或減速，我們大腦會自動對其運動和速度進行估計，然后控制油門和剎車力度，來保持合適車距。這種自動化過程發(fā)生在大腦無意識層面，無需我們刻意思考和決策。

再者，大腦中的海馬體發(fā)揮關鍵作用。海馬體負責處理一些習慣性動作，開車就屬于其中之一。就算我們在駕駛時走神，海馬體依然能夠指導身體完成開車這些習慣性動作。

另外，駕駛技能的不斷練習和重復也促使本能反應形成。駕駛是需要大量練習的技能，長時間練習后，大腦會把這種技能轉(zhuǎn)化為自動反應。就像學會騎自行車后，即便邊騎車邊和人聊天，身體也能下意識保持平衡和操控方向。同理，經(jīng)過大量練習的駕駛技能，在走神時也能本能地進行操作。

總之，習慣性動作、腦內(nèi)自動化過程、海馬體的作用以及駕駛技能的不斷練習重復，共同促成了人在走神狀態(tài)下開車的本能反應 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）