補(bǔ)側(cè)面輪胎，得先看輪胎破損情況。

要是傷口小且淺，像輕微劃傷或擦傷，一種辦法是用橡膠補(bǔ)片。先把破損部位周圍清理干凈，別留灰塵和雜物，再把補(bǔ)片貼上，用工具壓實(shí)，讓補(bǔ)片和輪胎緊緊貼合。

要是側(cè)面破損較嚴(yán)重，比如線斷得多，那適合用火補(bǔ)也就是熱硫化修復(fù) ，這種方法得用專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，通過加熱硫化，讓橡膠材料和破損處融合成堅(jiān)固整體。

要是線沒斷那么多，用101快膠把刮開的皮子粘上就行，要是自己不放心，就找專業(yè)維修部。

補(bǔ)側(cè)面輪胎常見方法還有扎膠條，用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，留一部分在外面，好處是不用拆分輪胎與輪圈，不用重新做動平衡，維修快。

冷補(bǔ)膠片法也常用，把輪胎拆下來，從破損處里面打磨，涂冷補(bǔ)膠水，晾干后貼上冷補(bǔ)膠片，適合補(bǔ)常見的洞。

蘑菇釘修補(bǔ)和冷補(bǔ)膠片法類似，貼補(bǔ)時(shí)從里面穿透一根膠條到輪胎外面，把破洞補(bǔ)實(shí)，可靠性高。

補(bǔ)漏劑是旅行途中應(yīng)急用的，能自動填補(bǔ)微小的胎面漏洞。

還可以先把輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高1 - 2公斤，提高輪胎溫度，觀察斷裂處有無變化或鼓包，沒有的話把胎壓調(diào)到正常范圍，能在市區(qū)開一小段距離。

也可采取內(nèi)外打補(bǔ)丁的方式做局部修復(fù)，補(bǔ)好后做一下動平衡。

胎側(cè)扎了釘子孔如果不漏氣，暫時(shí)能繼續(xù)用，但要注意定期檢查。

像胎側(cè)有較大傷口，高溫硫化能修補(bǔ)。

總之補(bǔ)側(cè)面輪胎要多留意，根據(jù)具體情況選合適方法，這樣才能確保修補(bǔ)效果和行車安全。

發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面破損，盡快去專業(yè)的輪胎維修店或汽車服務(wù)中心檢查評估，維修人員會給合理建議和處理方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）