扭矩是一種使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、扭轉(zhuǎn)變形效應(yīng)的力矩。簡(jiǎn)單說(shuō)，是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的特殊力矩，大小等于力和力臂的乘積。它常被叫做扭力，國(guó)際單位是牛頓·米（N·m） 。

比如在1米長(zhǎng)扳手上施加100N的力，扭矩就是100N·m。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，扭矩特指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給車輪，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)“力氣”大小的物理量，反映發(fā)動(dòng)機(jī)克服阻力的能力。

汽車扭矩大好處多。它是汽車承載能力的體現(xiàn)，扭矩越大，汽車能承受的載荷越大，性能越好。對(duì)家庭用車，扭矩大加速好；對(duì)越野車，扭矩大爬坡強(qiáng)；對(duì)卡車，扭矩大承載的車輛重量大 。

在排量相同的情況下，扭矩越大發(fā)動(dòng)機(jī)越好，開(kāi)車時(shí)加速隨心所欲。一般車速在2000 - 4000/min時(shí)達(dá)到扭矩最高指標(biāo)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)好、動(dòng)力強(qiáng)。

扭矩計(jì)算方式主要是截面法，通過(guò)外力偶矩確定傳動(dòng)軸任意截面上的扭矩。測(cè)量方法有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法等。

扭矩按照時(shí)間歷程特點(diǎn)，分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩兩類。

在功率一定時(shí)，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，因?yàn)橐欢〞r(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出總能量一定，轉(zhuǎn)速增加，每個(gè)工作循環(huán)時(shí)間減少，每個(gè)循環(huán)輸出扭矩相應(yīng)減小。

在日常生活中，扭矩應(yīng)用廣泛，像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自行車鏈條、門(mén)把手等都要承受扭矩。扭矩越大，物體在相同外力作用下旋轉(zhuǎn)能力越強(qiáng)。比如擰螺母，用長(zhǎng)扳手更省力，就是因?yàn)榱Ρ坶L(zhǎng)，扭矩大。

總之，了解扭矩概念，對(duì)理解汽車性能、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，以及生活中很多機(jī)械原理都有幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）