扭矩是一種使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、扭轉(zhuǎn)變形效應(yīng)的力矩。簡單說，就是力和力臂的乘積。

打個比方，用扳手?jǐn)Q螺母，要擰動螺母需要的力就是扭矩。常說的‘扳手把這螺母擰下來要多大力’，指的就是扭矩 ，它也常被叫做扭力，國際單位是牛頓·米（N·m） 。

在汽車領(lǐng)域，扭矩是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的扭矩，是發(fā)動機(jī)主要指標(biāo)之一。汽車扭矩能體現(xiàn)汽車承載能力，扭矩越大，汽車能承受的載荷就越大，性能也就越好。

比如家庭用車，扭矩越大加速越好；越野車扭矩越大，爬坡能力越強；卡車扭矩越大，能拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大，發(fā)動機(jī)越好。一般來說，車速在2000 - 4000/min時能達(dá)到扭矩最高指標(biāo)，說明這款車發(fā)動機(jī)技術(shù)更好、動力更好。

扭矩還和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、功率有關(guān)系。在功率一定時，扭矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之越大。這反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在山區(qū)起步或行駛時，扭矩越大，汽車行駛響應(yīng)越好。

與同類型發(fā)動機(jī)汽車相比，扭矩輸出越高，承載能力越大，加速性能越好，爬坡能力越強，換擋次數(shù)越少，對汽車的磨損也相對較小。

扭矩按照時間歷程特點，分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動態(tài)扭矩兩類。計算方式主要是截面法，通過外力偶矩確定傳動軸任意截面上的扭矩。測量方法有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法等。

扭矩單位除了國際通用的牛米（N·m），實際應(yīng)用中還有千克力·米（kgf·m）、千克力·厘米（kgf·cm）、磅力·英尺（lb·ft）等。

提高發(fā)動機(jī)扭矩有多種辦法，增加發(fā)動機(jī)排量，排量越大扭矩相應(yīng)增加；還能改進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)計，比如增加氣缸數(shù)量、改善氣缸結(jié)構(gòu)，另外使用高效燃料、增加渦輪增壓器等也都可以提高發(fā)動機(jī)的扭矩。

總之，扭矩對汽車性能和駕駛體驗至關(guān)重要，選車時是個重要參考參數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）