進氣諧振器又稱集成式（電壓）調(diào)節(jié)器 ，是汽車進氣系統(tǒng)里的重要裝置，用來降低發(fā)動機進氣噪聲。

進氣諧振器通常并聯(lián)安裝在空氣濾清器旁，一般位于進氣吸管前端，在車頭向下的位置，比如七代雅閣的諧振箱就在車輛左前下角。

它內(nèi)部是空腔，就像一個裝空氣的大容器 ，這設(shè)計靈感源于河流中的湖泊，能穩(wěn)定進氣氣流。

進氣諧振器工作原理利用了進氣過程的間歇性和周期性。進氣時并非連貫穩(wěn)定，進氣門一開一閉會讓進氣歧管內(nèi)產(chǎn)生壓力波動，這些壓力波以聲速在進氣系統(tǒng)傳播反射。當用特定長度和直徑的進氣歧管及一定體積的諧振室構(gòu)成諧振進氣系統(tǒng)，且其固有頻率與氣門進氣周期匹配時，在特定轉(zhuǎn)速下，進氣門關(guān)閉前進氣歧管內(nèi)會產(chǎn)生明顯壓力波，增加進氣量，這就是進氣波效應(yīng)。

進氣諧振器作用多多。首先能降低進氣噪音，進氣過程的間歇波動會產(chǎn)生噪音，它能有效減少這種噪音，讓駕駛環(huán)境安靜舒適。其次對進氣有緩沖穩(wěn)定作用，在管中間加大空間為進氣提供緩沖，使進氣更平穩(wěn)。還能優(yōu)化進氣脈沖波在不同轉(zhuǎn)速下的充氣系數(shù)，進氣在發(fā)動機中隨進氣門開關(guān)間歇波動，進氣諧振器在進氣總管增加旁通氣腔，給反射氣動提供暫存空間，讓下一次進氣與腔室殘留氣流一起灌入，大量消除有害諧振。另外，能降低汽車過水坑時吸水進發(fā)動機的概率，水體撲向進氣口，在諧振腔處切面變大，不會形成真空吸力將水往里吸。

進氣諧振器沒有活動部件，運行可靠且成本較低。

不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，諧振頻率不同，所以不同轉(zhuǎn)速區(qū)域適合不同容積、形狀和位置的腔體。低轉(zhuǎn)速區(qū)域適合小容積、形狀平直且位置靠后的腔體；中等轉(zhuǎn)速適合體積略大、形狀略復雜的腔體；高轉(zhuǎn)速需要更靠近空濾口、容積更大的腔體。

總之，進氣諧振器對汽車進氣系統(tǒng)優(yōu)化和穩(wěn)定運行很關(guān)鍵，能提升汽車性能和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）