汽車M檔是手自一體變速箱的手動(dòng)模式檔。通過“M+”、“M-”進(jìn)行加減檔操作。就像開手動(dòng)擋車型那樣，能高速加擋、低速減擋。

M檔和D檔不同，D擋是自動(dòng)擋，駕駛過程中車輛會(huì)自動(dòng)根據(jù)車速等調(diào)整檔位；而M擋需要駕駛員手動(dòng)干預(yù)換擋時(shí)機(jī)。檔位數(shù)量取決于手動(dòng)擋變速器類型，像8檔手動(dòng)擋變速器，M檔就有8個(gè)檔位 。

M檔位置通常在D檔右側(cè)，行駛中直接將換擋桿推到M檔位置就能切換過去，還可以通過方向盤換擋撥片或換擋按鍵操作。

M檔適用于多種駕駛場景。上坡時(shí)掛M檔，比如掛1擋，能限制車輛在低擋位行駛，避免頻繁跳擋，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力，讓爬坡更有力。下坡時(shí)掛M檔，將變速箱限制在低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱，保護(hù)剎車性能。在雨天或濕滑路面起步，D擋默認(rèn)1擋可能出現(xiàn)打滑，用M擋并升到2檔，可降低打滑概率。加速超車時(shí)，切入M檔先降檔，車輛借助低擋位高扭矩瞬間提速，能更快完成超車。

駕駛中M檔和D檔能隨意切換。車輛剎車或減速時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)減擋，除非像提速超車這種需要強(qiáng)制減擋的情況，駕駛員一般無需手動(dòng)減擋。在M檔下，要駕駛員在合適時(shí)機(jī)推動(dòng)檔桿給電腦指令，才會(huì)觸發(fā)變速箱換擋，轉(zhuǎn)速不過低或過高，電腦不會(huì)自動(dòng)換擋。

手自一體的M擋還有這些使用技巧。降擋超車，D擋超車猛踩油門車速提升慢，切換到M擋踩油門，借助低擋位高扭矩迅速提速。上高速用手動(dòng)模式，提速快，急剎車時(shí)踩剎車踏板同時(shí)向后連續(xù)撥擋把，可強(qiáng)制降入低速擋，產(chǎn)生強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)加快減速。溜車時(shí)切換至手動(dòng)模式，車能緩慢降擋平穩(wěn)滑行，動(dòng)力未切斷，遇緊急情況可迅速加速躲避。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）