電車不都是自動(dòng)擋。

純電動(dòng)新能源汽車沒(méi)有手動(dòng)變速器，只有自動(dòng)變速器，也就是無(wú)級(jí)變速器 ，都是自動(dòng)擋。這是因?yàn)榧冸娖嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)從低轉(zhuǎn)速開(kāi)始就能爆發(fā)最大扭矩，低速、高速、加速都不在話下，發(fā)動(dòng)機(jī)只需負(fù)責(zé)前進(jìn)、停車和倒車，無(wú)需轉(zhuǎn)換傳動(dòng)比，也就不需要那么多擋位，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一擋就能滿足需求。并且如果純電汽車加入變速箱，會(huì)導(dǎo)致整車質(zhì)量增加，還會(huì)占用較大的電池空間，進(jìn)而使車的續(xù)航能力受影響。在純電動(dòng)汽車中，電池向電機(jī)供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，無(wú)需手動(dòng)換擋。

而混合動(dòng)力新能源汽車分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋?；旌蟿?dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或更多獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，根據(jù)行駛狀態(tài)選擇最合適的驅(qū)動(dòng)方式，所以會(huì)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇 。

另外，常見(jiàn)的電動(dòng)車一般只有一個(gè)前進(jìn)擋和倒擋，沒(méi)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之分，本質(zhì)上也屬于自動(dòng)擋。因?yàn)殡妱?dòng)車上的電機(jī)相比發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)速范圍廣，從電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出很大的扭矩，從靜止到高速的過(guò)程中只需要提高轉(zhuǎn)速即可，并不需要改變傳動(dòng)比來(lái)完成，也就不需要換擋提速。

有軌電車同樣采用自動(dòng)變速器，沒(méi)有手動(dòng)擋，它使用電池作為動(dòng)力源，通過(guò)電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)車輛，類似無(wú)級(jí)變速。

總之，一般純電動(dòng)汽車、有軌電車以及常見(jiàn)電動(dòng)車多為自動(dòng)擋，而混合動(dòng)力新能源汽車有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種類型可供選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）