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如何了解制動(dòng)器系統(tǒng)

2025-04-01 21:16:24 作者:資訊小編

要了解制動(dòng)器系統(tǒng),先得清楚其組成部分。制動(dòng)器主要有旋轉(zhuǎn)、固定和調(diào)整機(jī)構(gòu)這幾部分。旋轉(zhuǎn)部分常見(jiàn)的是制動(dòng)鼓,固定部分包含制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板,調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支、承銷(xiāo)和調(diào)整凸輪等構(gòu)成,作用是調(diào)整蹄鼓間隙。

再說(shuō)說(shuō)工作原理,制動(dòng)器依靠與車(chē)身或車(chē)架相連的非旋轉(zhuǎn)元件,和與車(chē)輪或傳動(dòng)軸相連的旋轉(zhuǎn)元件相互摩擦,來(lái)阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)。當(dāng)制動(dòng)器啟動(dòng),非旋轉(zhuǎn)元件像制動(dòng)蹄,會(huì)壓向旋轉(zhuǎn)元件如制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生摩擦力,讓車(chē)輪減速或停下。

常見(jiàn)的制動(dòng)器類(lèi)型有鼓式和盤(pán)式。鼓式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓,固定元件是制動(dòng)蹄,促動(dòng)裝置有輪缸、凸輪和楔等。依據(jù)動(dòng)力輔助方式不同,有輪缸式、凸輪式和楔式等,輪缸式里的領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄等類(lèi)型較常見(jiàn)。鼓式制動(dòng)器造價(jià)低,符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì),在重型車(chē)應(yīng)用多。

盤(pán)式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤(pán),固定元件是制動(dòng)鉗,優(yōu)點(diǎn)眾多,比如無(wú)摩擦助勢(shì)作用、熱穩(wěn)定性佳、浸水后效能降低少、尺寸和質(zhì)量小、熱膨脹量極小、易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)整體還由供能、控制、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。供能裝置包含空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒等;控制裝置有剎車(chē)踏板、手剎;傳動(dòng)裝置有機(jī)械式、液壓制動(dòng)、氣壓制動(dòng)等,采用兩種以上傳能方式的是組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)(以液壓制動(dòng)為例),制動(dòng)系統(tǒng)不工作,蹄鼓間有間隙,車(chē)輪和制動(dòng)鼓能自由旋轉(zhuǎn)。需要制動(dòng),踩下踏板通過(guò)推桿和主缸,主缸油液在壓力下流入輪缸,推動(dòng)制動(dòng)蹄繞支承銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng),制動(dòng)蹄摩擦片壓緊制動(dòng)鼓內(nèi)圓面,產(chǎn)生制動(dòng)力。解除制動(dòng),把制動(dòng)蹄拉回原位,制動(dòng)力就消失。

另外,日常使用駐車(chē)制動(dòng)也有要點(diǎn)。在傾斜地面停車(chē),先換擋再駐車(chē)制動(dòng),避免開(kāi)車(chē)時(shí)換擋困難。準(zhǔn)備開(kāi)車(chē),先將變速桿從P位換出再松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng),保障安全。了解這些,能幫你更好掌握制動(dòng)器系統(tǒng),保障行車(chē)安全 。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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