4L模式指的是四輪驅(qū)動的低檔位模式，全稱4WD-LOW，也叫低速四驅(qū)模式。

在這個模式下，車輛通過更小的齒比來放大扭矩，能確保在復(fù)雜路況下?lián)碛袕?qiáng)大的牽引力。

一般只有分時四驅(qū)系統(tǒng)的車型和一些越野能力強(qiáng)的車型才配備4L模式。

它就像是汽車的“超強(qiáng)動力外掛”，能讓車在艱難環(huán)境中勇往直前。

4L模式扭矩大，特別適合應(yīng)對復(fù)雜路況，像爬坡和越野場景。

在爬坡時，車輛需要足夠的力量來克服重力，4L模式將動力最大化，提供強(qiáng)大的牽引力，讓車順利爬上陡坡。

越野就更不用說了，在沼澤地、沙漠等極其惡劣的環(huán)境里，普通模式很難通過，4L模式能憑借放大的扭矩，讓車輪獲得更好的抓地力，幫助車輛順利通過。

要是通過雪地或濕滑路面，4L模式就不太適合了，因為它驅(qū)動力很大，容易導(dǎo)致車輪打滑。

這種情況使用4H模式（高速四驅(qū)模式）更合適，能在保證一定驅(qū)動輪的同時，避免驅(qū)動力過大出現(xiàn)車輪打滑。

4L模式在車輛遇到極端越野路段需要低速行駛時發(fā)揮大作用，它通過分動箱內(nèi)較大的齒比，把扭矩放大，讓速度減慢、動力增加。

在汽車駕駛領(lǐng)域，4L模式給駕駛員提供了強(qiáng)大的扭矩支持，助力大家征服艱難的路況和越野挑戰(zhàn)。

所以說，了解4L模式并在合適的場景使用，能讓駕駛更加輕松、安全、有趣，讓車輛發(fā)揮出最大的性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）