電動(dòng)寶馬和極氪哪個(gè)好，得從多個(gè)方面對(duì)比。

品質(zhì)上，極氪用料和做工出色，像極氪001全系標(biāo)配靜音電吸門(mén)，座椅用NAPPA頭層真皮，還有智能恒溫空調(diào)套裝等，駕駛質(zhì)感和行駛品質(zhì)佳。

智能化方面，極氪優(yōu)勢(shì)明顯，全系配備高通8155芯片，在流暢度、智能化、語(yǔ)音識(shí)別等方面遠(yuǎn)超電動(dòng)寶馬。

性能層面，電動(dòng)寶馬功率和扭矩相對(duì)較小，加速時(shí)間較長(zhǎng)。極氪有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，比如極氪001雙電機(jī)四驅(qū)版加速僅3.8秒，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)大，電動(dòng)機(jī)的平順性和響應(yīng)速度也更強(qiáng)。

續(xù)航方面，電動(dòng)寶馬的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，如寶馬5系PHEV油箱68L，綜合油耗7.8L/100km，續(xù)航里程871km ，但極氪新款最大續(xù)航里程可達(dá)1032km，在續(xù)航上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超越。

車(chē)身尺寸上，極氪橫向和尾箱空間占優(yōu)，極氪001寬1999mm，尾箱空間達(dá)810L，掀背式開(kāi)啟拿放行李輕松，不過(guò)停車(chē)會(huì)相對(duì)費(fèi)勁些。

內(nèi)飾風(fēng)格有所不同，寶馬雕塑感強(qiáng)、材料復(fù)雜，極氪是簡(jiǎn)約家居風(fēng)。

價(jià)格上，極氪頂配不到33萬(wàn)，像極氪001相比同級(jí)別車(chē)型很有誠(chéng)意。

從一些具體車(chē)型對(duì)比來(lái)看，極氪001在操控方面表現(xiàn)突出，創(chuàng)下多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)操控紀(jì)錄，很多BBA用戶轉(zhuǎn)投它來(lái)“平替”寶馬3系和5系。

總體而言，如果注重智能化體驗(yàn)、追求更強(qiáng)的動(dòng)力性能、更大的車(chē)內(nèi)空間以及更有誠(chéng)意的價(jià)格，極氪是不錯(cuò)的選擇；要是鐘情于寶馬品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，比如優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和獨(dú)特的內(nèi)飾風(fēng)格等，電動(dòng)寶馬也能滿足需求 。最終選哪個(gè)，還是要看個(gè)人的需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）